Posted on 2011.07.27 11:11
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내 친구들을 보면 차가 없는 사람이 한명도 없을 정도로 차는 이 세상에 꼭 필요한 물건이것 같습니다.

가끔씩 보면 자동차사고로 병원에 입원했다는 소식도 가끔씩 듣기도 하구요.

병원에 가서 무엇때문에 사고가 났는 지 물어보면 젊다보니 본인 과실이 좀 크더군요.

젊은 혈기란 정말 무섭습니다.

보험은 가입했는 지 물어보면 자동차보험만 가지고 있고 운전자보험은 가입하지 않은 경우가 꽤 있었습니다.

굳이 가입하지 않아도 자기 자신은 문제가 없을 거라고 생각하는 것 같더군요.

운전자보험은 자기 자신을 위해서라도 가지고 있는 것이 좋습니다.

얼마전에 티비를 보니 월 7990원 운전자보험까지 나오니 이런 저렴한거라도 가입하는 게 좋지 않을까요?


운전자보험과 상해
운전자보험은 다들 알고 계시다시피 많은 보장내용이 담겨져 있지만 특히 운전 중 사고로 운전자의 형사적 책임을 보장하는 보험으로 교통사고 시 운전자 본인이 입게 되는 손해를 보상하는데 있어 자동차보험으로는 미흡하다고 느끼는 사람들이 늘어나면서 운전자보험을 준비하는 사람들이 늘어나고 있습니다.
그리고 교통사고처리특례법 제4조 제1항 위헌결정으로 운전자가 8대중과실 사고가 아니더라도 피해자가 중상해를 입을 경우 운전자는 형사합의를 봐야 하는데 교통사고처리비용(형사합의지원금) 외에도 벌금, 변호사비용(방어비용), 면허정지, 면허취소 등에 대한 손해비용도 보장하기 때문에 근래에 들어선 더욱 많은 사람들이 운전자보험을 가입하는 추세이다.
기존 운전자보험에서는 10대중과실사고(음주운전, 무면허운전 제외)로 인한 피해자 6주 이상 진단시부터 형사합의금을 지급하였지만 2009년 10월 개정된 운전자보험에서는 아래의 중상해 교통사고로 인한 피해자와의 형사합의금도 최고 3천 만원까지 실손보상 해주기 때문에 2009년10월 이전 운전자보험 가입자도 중상해 교통사고 처리지원금 등을 보완하여 추가 가입하는 경우도 있습니다.이런 운전자보험에서 가장 중요한 보장은 교통사고 처리지원금, 방어비용, 벌금입니다.
자동차교통사고처리지원금 보장내용
첫번째 중상해 교통사고처리지원금은 피해자에게 중상해를 입히는 경우인데 중상해라 함은 형법 제 258조 제1항 또는 제2항의 중상해를 입혀 검찰에 의해 공소제기 되거나 자동차손해배상보장법 시행령 제3조에서 정한 상해급수 1~3급에 해당하는 부상을 입힌 사고를 말한다. 피해자의 중상해사고, 사망사고 시 피해자 1인당 3천만원 한도내에서 피해자합의금 보장을 보장해준다.
두번째 8대 중과실사고로 신호위반, 중앙선침범, 속도위반, 앞지르기방법위반, 철길건널목통과방법위반, 횡단보도보행자보호의무위반, 보도침범사고, 승객추락방지의무위반에 의해 피해자 부상 시 6주 이상인 경우에는 1천만원 한도를, 10주이상인 경우에는 2천만원 한도를, 20주이상인 경우에는 3천만원 한도를 실손보장합니다.
방어비용의 보장내용
자동차운전 중 대인사고로 구속되거나 공소제기된 경우 보장하는 비용을 말합니다.방어비용은 변호사의 선임유무와는 상관없이 공소제기된 사실에 의해 방어비용을 지불한다는 것을 참고하는 것이 좋습니다.
벌금 보장내용
자동차운전 중 대인사고로 법원에서 확정판결 받은 금액으로 법정 최고형인 2천만원 한도내 보장에서 보장하는 내용입니다.
여기에 교통사고처리지원금 등에 대해서는 저렴한 특약 추가하여 가입할 경우 더욱 좋은 보장내용을 받아볼 수 있게 됩니다. 운전자보험의 경우 종사하는 직업의 종류와 보험연령에 따라 가입여부를 결정 및 보장과 가격의 차이가 발생할 수 있기 때문에 이런 내용으로 보험설계사와 충분히 상담을 받은 후 가입하는 것이 좋습니다.

운전자보험! 해택이 좋은 보험에 가입하는 방법

보험은 혼자서 알아보는 것보다는 전문가를 통해서 알아보면 좀 더 상세하고 저렴하게 가입할 수 있고 시간낭비도 줄일 수 있습니다.
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보험비교사이트를 통해 운전자보험을 가입하면 좋은 점

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지급사항을 보면 다음과 같은데요.

일반상해사망후유장해 일반상해사고로 사망 또는 80%이상 후유장해시 가입금액
일반상해사고로 80%미만 후유장해시 가입금액×지급률

운전중뺑소니 무보험차교통상해사망

후유장해(자가용) 운전 중 뺑소니 또는 무보험차에 의한 교통상해로 사망 또는 80%이상 후유장해시 가입금액
운전 중 뺑소니 또는 무보험차에 의한 교통상해로 80%미만 후유장해시 가입금액×지급률

대중교통이용중교통상해사망

후유장해 대중교통을 이용 중 교통상해로 사망 또는 80%이상 후유장해시 가입금액
대중교통을 이용 중 교통상해로 80%미만 후유장해시 가입금액×지급률

특정여가활동중상해사망

후유장해 특정여가활동 중 상해사고로 사망 또는 80%이상 후유장해시 가입금액
특정여가활동 중 상해사고로 80%미만 후유장해시  가입금액×지급률

자동차사고부상보장 교통사고로 신체에 상해를 입고 그 직접결과로써 자동차손해배상보장법

시행령 제3조에서 정한 상해등급을 받은 경우 부상 등급에 따라 차등지급
 
골절진단비Ⅱ 상해사고로 골절진단(치아파절제외)확정시(1회당) 가입금액

5대골절진단비 상해사고로 5대 골절 진단 확정시(1회당) 가입금액

화상진단비 상해사고로 인해 약관에 정한 화상으로 진단 확정된 경우 (1회당) 가입금액
중대한화상및부식진단비 중대한 화상 및 부식으로 진단 확정시 (최초 1회한) 가입금액
상해수술비
(비갱신형/갱신형)  상해사고로 수술시(1회당) 가입금액

강력범죄피해보장 강력범죄에 의하여 사망하거나 신체에 피해가 발생하였을 경우 가입금액
깁스치료비 상해 또는 질병으로 인하여 깁스(Cast)치료를 받은 경우 
가입금액 중대한특정상해수술비 상해사고로 중대한 특정 상해로 수술시 (최초 1회한) 가입금액 일반상해입원일당(1일이상)Ⅱ 일반상해로 입원시 1일당(1회입원당 180일 한도) 가입금액(1일당)

일반상해중환자실입원일당

(1일이상)Ⅱ 상해사고로 중환자실에 입원하여 1일이상 치료시(1회입원당 180일 한도) 가입금액(1일당)
상해장기간병비(91일 이상)  상해사고로 91일 이상 입원하여 치료시 가입금액
자동차사고성형비용(자가용) 자동차 운전 중 외형상의 반흔이나 추상장해, 신체의 기형이나 기능장해가 발생하여 그 원상회복을 위해 사고일로부터 1년이내에 성형외과 전문의로부터 성형수술을 받은 경우(1회당) 가입금액

자동차사고변호사선임비용손해

(자가용, 영업용) 자동차 운전중 교통사고로 타인의 신체에 상해를 사상케하여 구속되거나 공소제기(약식기소 제외) 된 경우 또는 약식기소 되었으나 법원에 의해 보통의 심판절차인 공판절차에 의해 재판이 진행되게 된 경우 가입금액 한도

자동차사고 벌금
(자가용, 영업용) 자동차 운전 중 교통사고로 타인을 사상케 하여 확정판결로 벌금을 부담하는 경우(1사고당) 2천만원 한도

운전면허정지보장(영업용) 영업용 자동차 운전 중 교통사고로 타인을 사상케 하거나 재물을 손상함으로써 운전면허가 행정처분에 의하여 일시정지 되었을 경우(1일당 60일 한도) 가입금액

운전면허취소보장(영업용) 영업용 자동차 운전 중 교통사고로 타인을 사상케 하거나 재물을 손상함으로써 운전면허가 행정처분에 의하여 취소되었을 경우(1회한) 가입금액
교통사고처리보장

(자가용,영업용) 운전중 교통사고로 타인(부모,배우자,자녀제외)을 사망케한 경우 형사합의금으로 지급한 금액(1인당) 3천만원 한도

운전중 중대법규위반 교통사고(음주,무면허,약물복용 제외)로 피해자(부모,배우자,자녀제외)가 42일이상 치료를 요한다는 진단을 받은 경우 형사합의금으로 지급한 금액(1인당) 42~69일:1천만원한도 70~139일:2천만원한도 140일~:3천만원한도

운전중 일반교통사고로 피해자(부모,배우자,자녀 제외)에게 중상해를 입형 공소제기되거나 상해급수 1급~3급에 해당하는 부상을 입힌 경우 형사합의금으로 지급한 금액(1인당) 3천만원 한도

중상해교통사고처리보장

(자가용,영업용) 운전중 일반교통사고로 피해자(부모,배우자,자녀 제외)에게 중상해를 입형 공소제기되거나 상해급수 1급~3급에 해당하는 부상을 입힌 경우 형사합의금으로 지급한 금액(1인당) 3천만원 한도

경유차량혼유사고처리보장

(비갱신형/갱신형) 보험증권(보험가입증서)에 기재된 피보험자동차(경유를 연료로 사용하는 차량에 한함)가 혼유사고로 인하여 손상을 입고 정비를 받은 경우 가입금액
자동차리콜처리보장 보험증권(보험가입증서)에 기재된 피보험자동차(자동차등록증에 기재된 최초등록일부터 2년이내인 차량에 한함)에 “자동차 제작결함 시정조치(리콜)”가 발생하고, 그로 인하여 자동차제작자나 부품제작자 등 에 의해 수리, 교환, 환불 등의 조치를 받은 경우 가입금액

골프중상해사망후유장해 골프중상해사고로 사망 또는 80%이상 후유장해 시  가입금액
골프중상해사고로 80%미만 후유장해 시 가입금액×지급률

홀인원비용손해
(비갱신형/갱신형) 18홀 이상 국내소재골프장에서 골프경기 중에 홀인원을 행한 경우 홀인원을 행한 날로부터 일정기간 홀인원 비용을 소요한 경우(기념품, 축하만찬 비용, 축하라운드 비용)(1회한) 가입금액 한도

골프용품손해 골프시설 구내에서 보험가입증서(보험증권)에 기재된 골프용품손해에 생긴 화재, 도난, 파손으로 인한 손해를 입은 경우 가입금액한도

가족일상생활중배상책임Ⅱ 본인 및 가족의 일상생활 및 보험증권에 기재된 주택의 소유, 사용 또는 관리에 기인하는 사고로 타인의 신체에 장해 또는 재물의 손해에 대한 법률상 배상책임이 발생하는 경우 1억원 한도 (대물사고시 기부담금20만원 공제)

법률비용손해(갱신형) 보험기간 중 피보험자에게 약관에서 정한 소송사건이 대한민국 법원에서 제기되어 판결, 소송상 조정 또는 소송상 화해로 종료됨에 따라 피보험자가 부담한 법률비용이 발생한 경우 2천만원 한도

실손의료비

(비갱신형/갱신형) 상해입원형 급여 및 비급여 본인부담금의 90% 지급(365일한도) 단, 병실료차액은 50%지급(1일 평균 10만원,365일한도) 가입금액 한도

상해통원형 외래:1회당 급여 및 비급여 본인부담금에서 병원별 공제금액차감
(연간 180회한도) 가입금액 한도

처방조제비:1건당 급여 및 비금여 본인부담금에서 8천원 공제금액
(연간 180건한도)  가입금액 한도


운전자보험 인기가 많다고?
자차나 회사차 등에 상관없이 운전자를 보호하는 운전자보험이 인기
현재 우리나라의 차량보유는 증가세를 보이고 있다. 그 만큼 운전을 하는 인구는 증가한다는 것을 의미합니다. 자동차를 운전함으로써 편리하거나 경제적인 활동을 윤활하게 할 수 있지만 그 만큼 위험이 발생할 확률도 높아지게 됩니다.
출퇴근 시간에 도로에서 심심치 않게 볼 수 있는 것이 가벼운 접촉사고에서부터 큰 전복사고나 사망사고가 일어나는 것을 볼 수 있는데 도로 위에서 교통사고로 인해 목숨을 잊는 사람이 점점 늘어나면서 OECD국가 중 교통안전 후진국에 속해 있는 실정입니다.
하지만 문제는 사고가 난 후에 생기게 됩니다. 사고를 통해 피해자가 되었든 가해자가 되었든 차량은 물론 운전자도 피해를 입게 된다. 따라서 이를 보장해 줄 수 있는 보험이 필요하게 되어 나오게 된 보험이 운전자보험입니다.
뭐시?자동차보험을 갖고 있기 때문에 운전자보험이 필요없다고요?
많이들알고 있는 자동차보험과 운전자보험을 혼동하거나 자동차보험이 있기 때문에 운전자보험은 필요없다는 식으로 생각하는 경우가 많습니다. 하지만 자동차보험에서 보장되지 않는 내역을 운전자보험에서는 보장해주고 있는 경우가 많으며 보험료 또한 비교적 저렴하고 보장기간도 길기도하는데 중요한 사실은 자동차보험은 피해자 및 자동차에 대한 보장을 중점적으로 하고 있는 반면 운전자보험은 운전자의 신체적, 행정적, 법률적인 피해에 대한 보상을 중심으로 만들어졌기 때문에 더욱 폭넓은 혜택을 자랑합니다.
우리가 알아보는 자동차보험과 비교한 운전자보험의 장점
자동차를 구매하게 된다면 최소한 책임보험을 통해 자동차보험을 가입하게 된다. 가입된 자동차보험은 대인, 대물 등의 내용이 보장되지만 운전자의 신체에 대한 보험은 매우 취약한 단점이 있다. 운전자보험에서는 바로 이런 단점을 보안해 주고 있다. 구체적인 예를 들어보기로 하자.
첫째 운전자보험은 10대 중과실 사고에 대한 완벽한 대비이지요.
십대? 10대 중과실사고란 신호위반, 중앙선침범, 제한속도보다 20Km이상 과속, 앞지르기 방법위반, 철길건널목 통과방법위반, 횡단보도사고, 무면허운전, 음주운전, 보도를 침범, 승객추락방지의무위반이 있다. 최근 법률개정으로 자동차 보험에서는 이런 사고들에 대한 보장이 안되는 부분이지만 운전자보험에서는 음주와 무면허운전을 제외한 중과실에 대해서도 사고에 대한 금전적 보상을 계약내용에 따라 실손보상으로 보험금을 지급하게 된다.
둘째 운전자보험은 보험료의 할증을 지원합니다.
자동차사고를 내게 되면 보험료가 올라가는 것은 사고를 내본 사람이라면 누구나 겪게 되는 일이다. 하지만 운전자보험을 가입한 상태라면 할증된 보험료에 대한 지원을 하기 때문에 사고로 인한 보험료 할증을 대비할 수 있게 된다.
셋째는 운전자의 입원에 대한 대책이 확실하죠
과실에 상관없이 운전자가 입원하였을 경우 자동차보험에서 지급되는 것과 별도로 치료비와 입원기간 동안 임시생활비가 지급되어 운전자의 생활안정도 보장해주는 성격을 갖고 있다. 운전을 직접으로 하는 직군에 속해 있는 사람이라면 이런 점으로 인해 운전자보험은 필수라 하겠다.
넷째는 운전자보험이 보장하는 보험료지급의 지속성이라고 합니다.
운전자보험은 사고의 횟수와는 상관없이 사고가 나는 대로 보장범위에 나와있는 보험금을 지급하기 때문에 운전횟수가 많을수록 오히려 유리하며, 특히 운전이 서툰 초보운전자에게는 꼭 필요한 보험입니다.
다섯째는 운전자보험부가서비스에 대한 부분입니다.
운전자보험에서는 긴급견인비용이나 교통사고 처리비용, 면허정지 혹은 면허 취소 위로금을 지원하기 때문에 좀 더 폭넓은 부가서비스를 누릴 수 있습니다.
가구당 차량소유 비율이 늘어가고 있고 차량운행을 주업무로 하는 직군이 늘어가고 있는 상황에서 운전자보험은 운전자의 건강과 가족의 생계를 생각해야 하는 현실에서 운전자보험에 대한 가입을 오히려 서두르는 것이 좋습니다.


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* 오토바이도 운전자보험가입이 가능할까?

오토바이라고 운전자보험이 안되는 것은 아니지만 보험비용이 비싼편입니다.
오토바이는 사고율이 높으니 어쩌면 당연하지 않나싶습니다.


그리고 보험비교사이트의 장점은 여러곳을 돌아다니지 않고도 한 곳에서 많은 정보를 얻을 수 있고 경제적으로 보험에 가입할 수 있다는 게 매력입니다. 
보험비교사이트에서는 운전자보험뿐만 아니라 자동차보험비교견적까지 가능하므로 유용하게 알아보실 수 있습니다. 

중상해까지 운전자보험에서 보장
운전자보험은 당시 법 개정에 의해 작년 변경이 이루어졌는데 가장 중요한 부분은 바로 중상해사고 시 발생하는 법적 문제와 연관이 있다. 2009년을 기준으로 이전에는 피해자가 중상해에 해당하는 피해를 입을 경우 자동차보험으로 보상 및 합의가 가능했습니다.

2009년 2월 이러한 내용들이 위헌으로 결정됨에 따라 피해자의 중상해에 대한 형사합의가 의무적으로 시행되게 되었다. 따라서 작년 이후부터는 자동차종합보험에 가입되어 있다고 하더라도 중상해에 해당하는 사고가 났다면 형사합의를 봐야 합니다.

상해는

형법 제258조 제1항 또는 제2항에서 사람의 신체를 상해하여 생명에 대한 위험을 발생하게 한 경우 신체의 상해로 인해 불구 또는 난치의 질병에 이르게 하는 경우를 말하고 있다. 이런 중상해의 경우 의사보다는 검찰의 판단으로 결정된다.

운전자보험 2009년 이전과 그 후

2009년 자동차종합보험으로 가입으로 면제되던 중상해사고에 대한 부분이 위헌결정으로 폐지되면서 이러한 담보가 운전자보험에 추가되게 되었습니다. 중상해에 해당하는 피해자의 피해에 대해 운전자보험에 가입되어 있다면 ‘교통사고처리지원금’이라는 담보사항으로 인해 형사합의를 위한 계약된 금액을 지원받을 수 있게 됩니다.

다시 말해서 보장이 추가되었다는 말인데 그렇게 된다면 보험료가 비싸지는 것인 당연하겠지만 요즘 운전자보험에 대해 1만원 미만 수준에서 선전되는 보험보험도 존재하고 있다. 오히려 보험료가 더 싸진 것입니다.

하지만 자세히 살펴보면 싸진 것이 아닌 싸지도록 만들어졌다고 표현하는 것이 맞습니다.
현재 운전자보험으로 가장 저렴하다고 광고되는 보험도 상해의료실비담보가 빠지고 상해사망후유장해가 최소로 들어가는 등, 순수한 운전자비용 위주로 구성된 경우가 많기 때문에 싸진 것이다. 쉽게 말해 비싼 담보를 빼 보험료를 낮춘 이치이다. 여기에 단지 중상해관련 담보를 추가해 기존 ‘형사합의지원금’에서 ‘교통사고처리지원금’으로 변경된 것입니다.

중상해관련 보험금이 지급되지 않는 기존 운전자보험을 갖고 있다면 두 가지 방법을 추천할 수 있다. 기존 보험을 해약하고 새롭게 운전자보험을 가입하는 방법가 있다. 하지만 만약 해지할 경우 손해가 발생한다고 생각되는 경우에는 만기까지 기다리되 중상해사고 교통사고 처리지원금만 따로 저렴하게 가입하는 방법이 있습니다.

운전자보험의 경우 자동차보험에서 보장하지 않는 담보로 구성되어 있는 것이 이 상품의 특징이라고 할 수 있는데 2009년 2월 이후로는 운전자보험에 중상해관련 형사합의금을 지원하는 담보가 추가되어 있는 것이 가장 큰 차이점이다. 각 손해보험사의 운전자보험을 통해 이를 확인하고 저렴하고 좋은 조건으로 보험으로 선택하여 가입하도록 하는게 어떨까요?

사고의 지름길은 술이 원인인 경우가 많습니다. 살살운전하세요.

최대한의 보장
운전자보험 자동차보험과는 다른 보장제공
운전자보험은 차량 운전자가 가입할 수 있는 보험으로 자동차보험과 똑같다고 생각될 수 있지만 자동차보험이 실제 대인과 대물을 위주로 보상체계가 이루어져 있지만 운전자보험은 운전자의 치료와 경제적 보상뿐 아니라 8대 중과실에 대해서도 보상하며 구속 및 2,000만원 이하의 벌금형 등 여러 형사적, 경제적 부담에 대해 보험금을 보상 해 줍니다. 
이와 같이 사소한 자동차사고로 인해 발생되는 금액에 대해서도 보상하여 상품에 따라 견인비 및 차량렌트비, 보험금할증지원 등 운전자를 중심으로한 보장내용으로 구성되어 있습니다.
또한 일반상해에 대해서도 등산, 스키, 자전거 등과 같은 레저활동으로 인한 상해사고에 대해 치료비, 사망후유장해, 일상배상책임 등에 대한 보험금을 지급합니다.


운전자보험 부부 가입가능할까? 
운전자보험 부부형으로 가입할 수 있나요?

맞벌이가 많아진 요즘 부부가 함께 운전을 하는 경우도 덩달아 늘어나고 있는 실정입니다.
따라서 운전자보험에서도 부부가 함께 가입할 수 있는 상품들이 이미 나와있고 부부가 함께 가입할 경우에 대해서도 따로 가입하는 것에 비해 보험료나 보장에 있어 나름 이점을 제공하고 있습니다.
운전자보험의 경우 부부가 동시에 운전할 기회가 많다면 함께 가입하여 준비해두는 것이 좋은 방법이 될 수 있습니다.


대리운전기사로 인해 사고 발생시 운전자보험 적용될까요?
대리운전기사에게 운전을 맡겼는 데 교통사고가 발생하면 대리운전업자보험으로 보상이 되기는 하지만 이건 어디까지나 개인이 가입한 자동차 보험과 한도차이가 있는 것으로 알고 있습니다.
자동차보험은 렌트,영업 손해 등을 보장 해 주겠지만 대리운전보험은 차량수리비만 보장합니다.
추가적으로 보상을 원할경우 대리운전회사쪽에 청구를 하셔야 한다는 것입니다.
만일 대리운전기사 제3자에게 피해를 줬을 때에는 차주가 가입한 자동차보험으로 보상을 해 줘야 합니다.
대리운전보험은 책임보험한도 초과금액만 보상하고 있습니다.
교총사고신고접수도 본인이 해야하고 본인의 책임보험에서 위자료가 지불됩니다.
추가적으로 신호,속도위반시에도 차주게 책임을 져야 합니다.
차주차니까요.
큰문제는 대리운전은 행정기관에 신고되지 않고 운영이 되고 있어 보험에 가입이 안되어있는 경우가 많습니다.
대리운전을 맡기실때에는 꼭 보험에 가입이 되어있는 곳에서 가입을 하셔야 합니다.
가급적은 지인에게 맡기고 업체에 맡기셔야 한다면 믿을 수 있는 곳에 맡기시길 바랍니다.


8대 중과실
8대 중과실을 살펴보자.
교통사고 처리 특례법 제3조 2항 단서
1. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)의 규정에 의한 신호기 또는 교통정리를 하는 경찰공무원 등의 신호나 통행의 금지 또는 일시정지를 내용으로 하는 안전표지
가 표시하는 지시에 위반하여 운전한 경우
2. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제3항의 규정에 위반하여 중앙선을 침범하거나 동법 제62조(횡단 등의 금지)의 규정에 위반하여 횡단.유턴 또는 후진한 경우
3. 도로교통법 제17조(자동차 등의 속도) 제1항 또는 제2항의 규정에 의한 제한속도를 매시 20킬로미터를 초과하여 운전한 경우
4. 도로교통법 제21조(앞지르기 방법) 제1항 . 제22조(앞지르기 금지의 시기 및 장소) . 제23조(끼어들기의 금지) 또는 제60조(갓길 통행금지 등) 제2항의 규정에 의한 앞지르기
방법 . 금지시기 . 금지장소 또는 끼어들기의 금지에 위반하여 운전한 경우
5. 도로교통법 제24조(철길건널목의 통과)의 규정에 의한 건널목 통과방법을 위반하여 운전한 경우
6. 도로교통법 제27조(보행자의 보호) 제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우
7. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제1항의 규정에 위반하여 보도가 설치된 도로의 보도를 침범하거나, 동법 제13조(차마의 통행) 제2항의 규정에 의한 보도횡단방법에 위
반하여 운전한 경우
8. 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제2항의 규정에 의한 승객의 추락방지의무를 위반하여 운전한 경우


어라? 그럼 10대 중과실은 또 뭐지?
교통사고 처리 특례법 제3조 2항 단서는 8대중과실하고도 같습니다.

여기에서 2군데가 다른 부분이 있는 데 파란색으로 추가된 부분을 알려드리겠습니다.
1. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)의 규정에 의한 신호기 또는 교통정리를 하는 경찰공무원 등의 신호나 통행의 금지 또는 일시정지를 내용으로 하는 안전표지
가 표시하는 지시에 위반하여 운전한 경우
2. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제3항의 규정에 위반하여 중앙선을 침범하거나 동법 제62조(횡단 등의 금지)의 규정에 위반하여 횡단.유턴 또는 후진한 경우
3. 도로교통법 제17조(자동차 등의 속도) 제1항 또는 제2항의 규정에 의한 제한속도를 매시 20킬로미터를 초과하여 운전한 경우
4. 도로교통법 제21조(앞지르기 방법) 제1항 . 제22조(앞지르기 금지의 시기 및 장소) . 제23조(끼어들기의 금지) 또는 제60조(갓길 통행금지 등) 제2항의 규정에 의한 앞지르기
방법 . 금지시기 . 금지장소 또는 끼어들기의 금지에 위반하여 운전한 경우
5. 도로교통법 제24조(철길건널목의 통과)의 규정에 의한 건널목 통과방법을 위반하여 운전한 경우
6. 도로교통법 제27조(보행자의 보호) 제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우
7. 도로교통법 제43조(무면허운전 등의 금지) 제1항, 건설기계관리법 제26조(건설기계조종사면허) 또는 도로교통법 제96조(국제운전면허증에 의한 자동차 등의 운전)의 규정에 위반하여 운전면허 또는 건설기계 조종사 면허를 받지 아니하거나 국제 운전면허증을 소지하지 아니하고 운전한 경우, 이 경우 운전면허 또는 건설기계조종사 면허의 효력이 정지중에 있거나 운전의 금지중에 있는 때에는 운전면허 또는 건설기계 조종사면허를 받지 아니하거나 국제운전면허증을 소지하지 아니한 것으로 본다.
8. 도로교통법 제44조(술에 취한 상태에서의 운전금지) 제1항의 규정에 위반하여 주취중에 운전을 하거나 동법 제45조(과로한 때 등의 운전금지)의 규정에 위반하여 약물의 영향으로 정상적인 운전을 하지 못할 염려가 있는 상태에서 운전한 경우

9. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제1항의 규정에 위반하여 보도가 설치된 도로의 보도를 침범하거나, 동법 제13조(차마의 통행) 제2항의 규정에 의한 보도횡단방법에 위
반하여 운전한 경우
10. 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제2항의 규정에 의한 승객의 추락방지의무를 위반하여 운전한 경우

Posted on 2011.06.28 11:41
Filed Under 횡설수설


자동차면허를 따게 되면 안전운전을 하게 되는 데 운전실력이 미흡하다보니 사고가 많이 일어나는 편입니다.

끼어들기를 해야 하는 데 이러지도 저러지도 못해서 사고가 나는 경우가 대부분입니다.

그리고 가장 중요한거 운전초보가 많이 실수하는 한가지가 아닐까 싶은 부분이 있습니다.

바로 일방통행!

일방통행인 곳에 역주행하는 분들 참 많이 봅니다.

저또한 많이 경험을 했었고 말입니다.
실제 경험담을 하나 이야기를 해 볼겠습니다.

일방통행인곳에서 정상주행을 앞차와 제차가 나란히 달리고 있었습니다.
그런데 반대방향에서 경차한대가 와서 우리 앞을 막더니 우리를 보고 한마디하더군요.

"왜 길을 막아요! 비키세요!" 라고 말이죠. 황당하기도 하고 한숨만 나오는 상황입니다.

어떻게 저렇게 당당할까? 생각하고 그 운전자에게 "여기 일방통행입니다." 이야기를 하니 그때서야 차를 빼기 시작하더군요.

그냥 차를 빼는 것이 아니고 투덜투덜거리면서 말이죠.

그런데 일방통행인곳에서 역주행하시는 분들을 보면 거의다가 초보자들입니다.

그러다가 상대방차가 일부러 사고를 내버리면 어떻게 할려고 교통표지판도 안보고 운전을 하는 지 이해를 못하겠습니다.


이런분들은 운전자보험이 필수라고 생각합니다.
대형사고를 내기에 딱 좋거든요.

초보운전자분들이 운전자보험에 가입해야 하는 개인적인 의견!

물론 운전을 잘하시는 분들도 계십니다. 소수운전자로 인한 개인의견이니 읽어만주세요. 

첫번째 뒤에 차가 있는 지 확인할 때 빽미러를 보지않고 몸을 뒤로 돌려서 본다.
거짓말같으시다구요? 그럼 초보운전자와 동석해서 보세요 5명중에서 2명이 그러더군요.

두번째 뒷차가 빵빵거려도 반응이 없습니다. 왜 뒤에서 빵빵거리는 지 관심이 없더군요.
이건 여성운전자분들이 좀 많았습니다.

세번째 일방통해서 역주행을 잘합니다. 몇일전에 혼잡한 곳에서 역주행을 하는 차가 있었는 데 3대의 차량이 전부 여성이였습니다. 

실제 경험담으로 거짓하나 없음을 미리 알려드립니다.

보험몰 [이동] - 운전자보험무료견적으로 저렴하게 운전자보험에 가입할 수 있게 해 주는 서비스

팁! 오토바이도 운전자보험가입이 가능할까?

오토바이라고 운전자보험이 안되는 것은 아니지만 보험비용이 비싼편입니다.
오토바이는 사고율이 높으니 어쩌면 당연하지 않나싶습니다.


그리고 보험비교사이트의 장점은 여러곳을 돌아다니지 않고도 한 곳에서 많은 정보를 얻을 수 있고 경제적으로 보험에 가입할 수 있다는 게 매력입니다. 
보험비교사이트에서는 운전자보험뿐만 아니라 자동차보험비교견적까지 가능하므로 유용하게 알아보실 수 있습니다. 

운전자보험의 장점
자동차를 구매하게 된다면 최소한 책임보험을 통해 자동차보험을 가입하게 됩니다.
가입된 자동차보험은 대인, 대물 등의 내용이 보장되지만 운전자의 신체에 대한 보험은 매우 취약한 단점이 있습니다.
운전자보험에서는 바로 이런 단점을 보안해 주고 있다. 구체적인 예를 들어보기로 하자.
10대 중과실 사고에 대한 완벽한 대비입니다.

간혹 다른분들을 이야기를 듣다보면 자동차보험을 왜 들어야 하는 지 되묻습니다.

10대중과실은 자동차보험에서 책임을 지지않기때문에 운전자보험을 듣어야 한다고 이야기를 꺼내면 " 어? 자동차보험에서 10대중과실포함이 안되요?" 이렇게 물어보고는 합니다.

10대중과실까지 자동차보험에서 책임져주면 운전자보험을 가입할 필욘없겠지만 책임을 지지 않으니 운전자보험이 필요한 것이겠죠.
10대 중과실 사고란 신호위반, 중앙선침범, 제한속도보다 20Km이상 과속, 앞지르기 방법위반, 철길건널목 통과방법위반, 횡단보도사고, 무면허운전, 음주운전, 보도를 침범, 승객추락방지의무위반이 있습니다.
최근 법률개정으로 자동차 보험에서는 이런 사고들에 대한 보장이 안되는 부분이지만 운전자보험에서는 음주와 무면허운전을 제외한 중과실에 대해서도 사고에 대한 금전적 보상을 계약내용에 따라 실손보상으로 보험금을 지급하게 됩니다.

운전자보험상품을 판매하는 곳은 어디?

8대중과실
8대중과실에 뭐가 있는 지 알아보도록 하겠습니다.

교통사고 처리 특례법 제3조 2항 단서

1. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)의 규정에 의한 신호기 또는 교통정리를 하는 경찰공무원 등의 신호나 통행의 금지 또는 일시정지를 내용으로 하는 안전표지
가 표시하는 지시에 위반하여 운전한 경우
2. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제3항의 규정에 위반하여 중앙선을 침범하거나 동법 제62조(횡단 등의 금지)의 규정에 위반하여 횡단.유턴 또는 후진한 경우
3. 도로교통법 제17조(자동차 등의 속도) 제1항 또는 제2항의 규정에 의한 제한속도를 매시 20킬로미터를 초과하여 운전한 경우
4. 도로교통법 제21조(앞지르기 방법) 제1항 . 제22조(앞지르기 금지의 시기 및 장소) . 제23조(끼어들기의 금지) 또는 제60조(갓길 통행금지 등) 제2항의 규정에 의한 앞지르기
방법 . 금지시기 . 금지장소 또는 끼어들기의 금지에 위반하여 운전한 경우
5. 도로교통법 제24조(철길건널목의 통과)의 규정에 의한 건널목 통과방법을 위반하여 운전한 경우
6. 도로교통법 제27조(보행자의 보호) 제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우
7. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제1항의 규정에 위반하여 보도가 설치된 도로의 보도를 침범하거나, 동법 제13조(차마의 통행) 제2항의 규정에 의한 보도횡단방법에 위
반하여 운전한 경우
8. 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제2항의 규정에 의한 승객의 추락방지의무를 위반하여 운전한 경우

10대중과실은 또 뭐야?
8대중과실하고 10대중과실을 헤깔려 하시는 분들이 많습니다.
차이점을 빨간색으로 표시를 해 두었으니 비교 해 보십시오.

교통사고 처리 특례법 제3조 2항 단서

1. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)의 규정에 의한 신호기 또는 교통정리를 하는 경찰공무원 등의 신호나 통행의 금지 또는 일시정지를 내용으로 하는 안전표지
가 표시하는 지시에 위반하여 운전한 경우
2. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제3항의 규정에 위반하여 중앙선을 침범하거나 동법 제62조(횡단 등의 금지)의 규정에 위반하여 횡단.유턴 또는 후진한 경우
3. 도로교통법 제17조(자동차 등의 속도) 제1항 또는 제2항의 규정에 의한 제한속도를 매시 20킬로미터를 초과하여 운전한 경우
4. 도로교통법 제21조(앞지르기 방법) 제1항 . 제22조(앞지르기 금지의 시기 및 장소) . 제23조(끼어들기의 금지) 또는 제60조(갓길 통행금지 등) 제2항의 규정에 의한 앞지르기
방법 . 금지시기 . 금지장소 또는 끼어들기의 금지에 위반하여 운전한 경우
5. 도로교통법 제24조(철길건널목의 통과)의 규정에 의한 건널목 통과방법을 위반하여 운전한 경우
6. 도로교통법 제27조(보행자의 보호) 제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우
7. 도로교통법 제43조(무면허운전 등의 금지) 제1항, 건설기계관리법 제26조(건설기계조종사면허) 또는 도로교통법 제96조(국제운전면허증에 의한 자동차 등의 운전)의 규정에 위반하여 운전면허 또는 건설기계 조종사 면허를 받지 아니하거나 국제 운전면허증을 소지하지 아니하고 운전한 경우, 이 경우 운전면허 또는 건설기계조종사 면허의 효력이 정지중에 있거나 운전의 금지중에 있는 때에는 운전면허 또는 건설기계 조종사면허를 받지 아니하거나 국제운전면허증을 소지하지 아니한 것으로 본다.
8. 도로교통법 제44조(술에 취한 상태에서의 운전금지) 제1항의 규정에 위반하여 주취중에 운전을 하거나 동법 제45조(과로한 때 등의 운전금지)의 규정에 위반하여 약물의 영향으로 정상적인 운전을 하지 못할 염려가 있는 상태에서 운전한 경우
9. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제1항의 규정에 위반하여 보도가 설치된 도로의 보도를 침범하거나, 동법 제13조(차마의 통행) 제2항의 규정에 의한 보도횡단방법에 위
반하여 운전한 경우
10. 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제2항의 규정에 의한 승객의 추락방지의무를 위반하여 운전한 경우

Posted on 2011.06.28 11:14
Filed Under 횡설수설


자~ 여러분들은 운전자보험과 자동차보험이 정확히 뭔지 알고 계시나요?
만일 모르신다면 오늘은 이에 대해서 글을 써 보고자 합니다.
대한민국이라는 좁은 땅안에 차들은 많고 차가 많을 수록 교통사고 위험은 높아지고 그래서 사람이 다치는 경우를 실제로 많이 목격합니다.
차라리 영화처럼 공중에 떠서 차를 운행한다면 안전할까요?
그건 그때 가 봐야 안다구요?
몇년 전에는 고속도로에서 바로 100M에 있던 차가 중앙분리대를 받고 몇바퀴를 구르더니 갓길에서 멈추는 것을 본 적이 있었습니다.
그 당시 비상깜빡이를 키고 서행을 했는 데 바로 뒤에 고속버스가 있었는 데 생각만해도 아찔합니다.
그건 그렇고 사고차량앞에 차를 대고 보니 사람이 나오더군요.
상처가 없다는 게 다행이였습니다.
119에 신고할려고 했더니 본인들이 직접 전화를 하는 바람에 저와 친구는 무사한것 같아 놀란가슴을 쓸어내리고 목적지를 향해 다시 출발했던 적이 있었습니다.
그때 생각한게 안전운전뿐만 아니라 만일을 위해 보험도 들어두어야겠다는 생각을 했습니다.
그래서 당시 가입을 한게 운전자보험입니다.
교통사고 발생 시 자동차보험만으로는 한계가 있기때문에 운전자보험은 필수라는 생각이 들었습니다.
10대중과실 시 자동차보험으로는 보상이 되지 않는 데 이를 보완해 주는 게 운전자보험이라고 합니다.
그래서 운전자보험에 왜 가입하는 게 좋을 지 알아보겠습니다.

우리나라는 선진국에 비해 교통사고비율이 2~3배나 높다고 합니다.
왜 그럴까요?
한국사람만의 "빨리빨리" 가 원인일까요?



주말에 나들이를 갈때 가장 많이 타고 가는 거 그건 바로 자동차가 아닐까요?
국내에만 천만대가 넘는다고 하는 데 하루에 교통사고 얼마나 많이 날지 생각만해도 끔찍합니다. 그럼 한번 확률을 볼까요?

한국의 교통사고율, OECD회원국 평균의 11배
1997년 이후, 자동차1만대 당 발생건수 및 사상자수 폭증
교통관련 학술지 및 연구보고서 휴지쪼가리로 전락
도로분야 교통정책 및 관리시스템 전반에 대한 점검 필요

운전자보험 저렴하게 가입하고 해택이 좋은 보험에 가입하는 방법

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교통사고 10대중과실
교통사고 처리 특례법 제3조 2항 단서
1. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)의 규정에 의한 신호기 또는 교통정리를 하는 경찰공무원 등의 신호나 통행의 금지 또는 일시정지를 내용으로 하는 안전표지
가 표시하는 지시에 위반하여 운전한 경우
2. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제3항의 규정에 위반하여 중앙선을 침범하거나 동법 제62조(횡단 등의 금지)의 규정에 위반하여 횡단.유턴 또는 후진한 경우
3. 도로교통법 제17조(자동차 등의 속도) 제1항 또는 제2항의 규정에 의한 제한속도를 매시 20킬로미터를 초과하여 운전한 경우
4. 도로교통법 제21조(앞지르기 방법) 제1항 . 제22조(앞지르기 금지의 시기 및 장소) . 제23조(끼어들기의 금지) 또는 제60조(갓길 통행금지 등) 제2항의 규정에 의한 앞지르기
방법 . 금지시기 . 금지장소 또는 끼어들기의 금지에 위반하여 운전한 경우
5. 도로교통법 제24조(철길건널목의 통과)의 규정에 의한 건널목 통과방법을 위반하여 운전한 경우
6. 도로교통법 제27조(보행자의 보호) 제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우
7. 도로교통법 제43조(무면허운전 등의 금지) 제1항, 건설기계관리법 제26조(건설기계조종사면허) 또는 도로교통법 제96조(국제운전면허증에 의한 자동차 등의 운전)의 규정에 위반하여 운전면허 또는 건설기계 조종사 면허를 받지 아니하거나 국제 운전면허증을 소지하지 아니하고 운전한 경우, 이 경우 운전면허 또는 건설기계조종사 면허의 효력이 정지중에 있거나 운전의 금지중에 있는 때에는 운전면허 또는 건설기계 조종사면허를 받지 아니하거나 국제운전면허증을 소지하지 아니한 것으로 본다.
8. 도로교통법 제44조(술에 취한 상태에서의 운전금지) 제1항의 규정에 위반하여 주취중에 운전을 하거나 동법 제45조(과로한 때 등의 운전금지)의 규정에 위반하여 약물의 영향으로 정상적인 운전을 하지 못할 염려가 있는 상태에서 운전한 경우
9. 도로교통법 제13조(차마의 통행) 제1항의 규정에 위반하여 보도가 설치된 도로의 보도를 침범하거나, 동법 제13조(차마의 통행) 제2항의 규정에 의한 보도횡단방법에 위
반하여 운전한 경우
10. 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제2항의 규정에 의한 승객의 추락방지의무를 위반하여 운전한 경우

운전자보험 현명하게 가입하는 방법
운전자보험은 말 그대로 운전자를 위해 즉 보호하기 위한 자동차보험이 대신 할 수 없는 부분을 대신하고자 나온 운전자보험이라고 할 수 있겠습니다.
최근에는 운전자보험의 인기가 하늘을 찌른다고 합니다.
일반보험에 비해서 가입율도 좋고 차를 구입하는 동시에 가입하는 경우도 많다고 합니다.
그만큼 대중화가 되어가고 있다는 소식인데요.
그렇다면 보니 보험회사들의 경쟁도 치열하다고 합니다.
치열한만큼 보장도 좋고 소비자들의 입장에서 본다고 희소식이지 않나 싶습니다.
그렇다면 현명하게 운전자보험에 가입하는 방법이 뭐가 있을 지 볼까요?
첫번째로 보험비교사이트를 통해서 운전자보험에 가입하는 것입니다.
왜냐면 보험회사들끼리 신규가입자유치를 위해 경쟁하기때문에 좋은 조건을 걸기때문에 상대적으로 저렴한 비용으로 운전자보험에 가입할 수 있습니다.

두번째 필요없는 부가서비스는 가입하지 마십시오.
운전자보험상담을 받다보면 필요없는 부분까지 가입하라고 이야기를 꺼내는 경우가 많습니다.
굳이 필요없는 부가서비스까지 넣게 되면 운전자보험료가 올라가게 되는 주요인입니다.


 




자동차보험과 운전자보험이 다른점

자동차보험이 보상하는 범위와 운전자보험이 보상하는 범위를 구분해 보았습니다.
이걸보면 자동차보험과 운전자보험에 대해서 확연히 다르다는 것을 알 수 있게 될 것입니다.

1 교통사고로 인한 민사적 책임 운전자보험 보상하지 않음 | 자동차보험 사망/부상

2 재물손해 자동차사고로 인한 형사적 책임 운전자보험 사망/부상(합의금)  변호사 선임(방어비용) 벌금 | 자동차보험 보상하지 않음

3 자동차사고로 인한 행정적 책임 운전자보험 면허취소 및 정지(위로금) | 자동차보험 보상하지 않음

4 기타 비용손해 운전자보험 비용손해 보상 | 자동차보험 보상하지 않음

5 무면허·음주운전 자동차사고 자동차보험이나 운전자보험 둘다보상하지 않음
자동차보험 보상 보험의무가입 여부 운전자보험 의무가입 아니며 자동차보험 대인배상 및 대물배상은 의무가입

운전자보험의 가입목적
운전자보험이란?
운전자보험이란 자동차보험에서 보장하지 아니하는 형사합의지원금, 벌금, 방어비용 등을 보상하는 운전자보험으로 형사적인 처벌이나 행정적인 처분에 대한 보상을 해드리는 보험을 말합니다.
예를들어, 10대중과실 사고로 피해자가 6주이상 진단 및 본인의 과실로 타인을 사망케 하는 경우 피해자측 유가족과 합의를 위해 합의금을 마련해야 하고 , 그에 따른 벌금형이 확정 되는 경우, 벌금을 납입하셔야 합니다. 이에 대한 보장을 운전자보험에서 해드립니다.또한 면허취소 및 면허정지에 따른 위로금을 지급받을 수 있도록 도와드리는 보험이 운전자보험의 주요 내용입니다.
즉, 자동차보험에서 보상하지 아니하는 보장을 운전자보험으로 대체하시면 됩니다.
자동차보험은 의무이기 때문에 가입을 합니다.
하지만, 자동차종합보험은 민사적책임만을 보상을 해주고, 형사적 책임은 모두 고객이 책임을 져야 합니다.중대법규 위반 사고가 났을 때 자동차 보험만 가입한 운전자는 형사적책임에 대해서는 전혀 보상을 못받으므로, 100%본인이 자비처리해야합니다.
8대중과실 사고와, 8대중과실 관계없이 사망사고는 무조건 형사합의를 보셔야 합니다. 돈이 없을 경우 무조건 구속처리가 되며, 이예 운전자는 변호사선임비용이나 교통사고처리지원금이나 벌금등의 자비를 마련해야 합니다.
사고내용에 따라 약 1500만원이상에서 넘어서는 1억원이상까지도 필요한 경우가 있습니다.
그러므로 운전자보험에 가입하는 것이 좋으며 자동차보험 하나만으로도 안심을 하셨다면, 이젠 운전자보험도 반듯이 준비를 해야 합니다.
급증하는 사기유형을 보면
1. 횡단보도에서 서행하는 차량에서 고의로 부딪치는 사고
2. 불법 유턴 또는 일방통행도로에서 역주행하는 차량과의 고의적인 접촉사고
3. 가벼운접축사고를 낸 후 헤어졌다가 뺑소니로 모는 사고
4. 차선 변경하여 진입하는 차량에게 급가속하여 고의적인 접촉사고
5. 술집이 많은 유흥가 골목길에서 음주운전 차량과 고의적인 접촉사고
위와 같은 사기유형을 보면, 운전자의 형사적책임에 대한 약점을 노리는 보험사기입니다.


운전자보험은 운전자에게 정말 필요한가?
운전자에게 필요한 보장으로 꾸며진 운전자보험
운전자보험 운전자를 위해 많은 보장내용이 담겨져 있지만 특히 운전 중 사고로 운전자의 형사적 책임을 보장하는 보험이다. 교통사고 시 운전자 본인이 입게 되는 손해를 보상하는데 있어 자동차보험으로는 미흡하다고 느끼는 사람들이 늘어나면서 운전자보험을 준비하는 사람들이 늘어나고 있습니다.
또한 교통사고처리특례법 제4조 제1항 위헌결정으로 운전자가 8대중과실 사고가 아니더라도 피해자가 중상해를 입을 경우 운전자는 형사합의를 봐야 하는데 교통사고처리비용(형사합의지원금) 외에도 벌금, 변호사비용(방어비용), 면허정지, 면허취소 등에 대한 손해비용도 보장하기 때문에 근래에 들어선 더욱 많은 사람들이 운전자보험을 가입하는 추세입니다.
기존 운전자보험에서는 10대중과실사고(음주운전, 무면허운전 제외)로 인한 피해자 6주 이상 진단시부터 형사합의금을 지급하였지만 2009년 10월 개정된 운전자보험에서는 아래의 중상해 교통사고로 인한 피해자와의 형사합의금도 최고 3천 만원까지 실손보상 해주기 때문에 2009년10월 이전 운전자보험 가입자도 중상해 교통사고 처리지원금 등을 보완하여 추가 가입하는 경우도 있다. 이런 운전자보험에서 가장 중요한 보장은 교통사고 처리지원금, 방어비용, 벌금입니다.
교통사고처리지원금의 보장내용
1) 중상해 교통사고처리지원금은 피해자에게 중상해를 입히는 경우인데 중상해라 함은 형법 제 258조 제1항 또는 제2항의 중상해를 입혀 검찰에 의해 공소제기 되거나 자동차손해배상보장법 시행령 제3조에서 정한 상해급수 1~3급에 해당하는 부상을 입힌 사고를 말한다. 피해자의 중상해사고, 사망사고 시 피해자 1인당 3천만원 한도내에서 피해자합의금 보장을 보장 해 줍니다.
2) 8대 중과실사고로 신호위반, 중앙선침범, 속도위반, 앞지르기방법위반, 철길건널목통과방법위반, 횡단보도보행자보호의무위반, 보도침범사고, 승객추락방지의무위반에 의해 피해자 부상 시 6주 이상인 경우에는 1천만원 한도를, 10주이상인 경우에는 2천만원 한도를, 20주이상인 경우에는 3천만원 한도를 실손보장합니다.
방어비용의 보장내용
자동차운전 중 대인사고로 구속되거나 공소제기된 경우 보장하는 비용을 말한다. 방어비용은 변호사의 선임유무와는 상관없이 공소제기된 사실에 의해 방어비용을 지불한다는 것을 참고하는 것이 좋습니다.
벌금 보장내용
자동차운전 중 대인사고로 법원에서 확정판결 받은 금액으로 법정 최고형인 2천만원 한도내 보장에서 보장하는 내용입니다.
여기에 교통사고처리지원금 등에 대해서는 저렴한 특약 추가하여 가입할 경우 더욱 좋은 보장내용을 받아볼 수 있게 된다. 운전자보험의 경우 종사하는 직업의 종류와 보험연령에 따라 가입여부를 결정 및 보장과 가격의 차이가 발생할 수 있기 때문에 이런 내용으로 보험설계사와 충분히 상담을 받은 후 가입하는 것이 좋습니다.

운전자보험은 법 개정에 의해 작년 변경이 이루어졌는데 가장 중요한 부분은 바로 중상해사고 시 발생하는 법적 문제와 연관이 있다. 2009년을 기준으로 이전에는 피해자가 중상해에 해당하는 피해를 입을 경우 자동차보험으로 보상 및 합의가 가능하였다.
하지만 2009년 2월 이러한 내용들이 위헌으로 결정됨에 따라 피해자의 중상해에 대한 형사합의가 의무적으로 시행되게 되었다. 따라서 작년 이후부터는 자동차종합보험에 가입되어 있다고 하더라도 중상해에 해당하는 사고가 났다면 형사합의를 봐야 합니다.
이 부분은 자동차보험에서 하지 못하는 일을 운전자보험에서 하는 게 되는 것입니다.


중상해란?
형법 제258조 제1항 또는 제2항에서 사람의 신체를 상해하여 생명에 대한 위험을 발생하게 한 경우 신체의 상해로 인해 불구 또는 난치의 질병에 이르게 하는 경우를 말하고 있다. 이런 중상해의 경우 의사보다는 검찰의 판단으로 결정됩니다.
운전자보험 2009년 이전과 이후
2009년 자동차종합보험으로 가입으로 면제되던 중상해사고에 대한 부분이 위헌결정으로 폐지되면서 이러한 담보가 운전자보험에 추가되게 되었다. 중상해에 해당하는 피해자의 피해에 대해 운전자보험에 가입되어 있다면 ‘교통사고처리지원금’이라는 담보사항으로 인해 형사합의를 위한 계약된 금액을 지원받을 수 있게 된다.
다시 말해 보장이 추가되었다는 말인데, 그렇게 된다면 보험료가 비싸지는 것인 당연하겠지만 요즘 운전자보험에 대해 1만원 미만 수준에서 선전되는 보험보험도 존재하고 있다. 오히려 운전자보험료가 더 싸진 것입니다.
하지만 자세히 살펴보면 싸진 것이 아닌 싸지도록 만들어졌다고 표현하는 것이 맞다. 현재 운전자보험으로 가장 저렴하다고 광고되는 보험도 상해의료실비담보가 빠지고 상해사망후유장해가 최소로 들어가는 등, 순수한 운전자보험비용 위주로 구성된 경우가 많기 때문에 싸진 것이다. 쉽게 말해 비싼 담보를 빼 보험료를 낮춘 이치이다. 여기에 단지 중상해관련 담보를 추가해 기존 ‘형사합의지원금’에서 ‘교통사고처리지원금’으로 변경된 것입니다.
중상해관련 보험금이 지급되지 않는 기존 운전자보험을 갖고 있다면 두 가지 방법을 추천할 수 있다. 기존 보험을 해약하고 새롭게 운전자보험을 가입하는 방법가 있다. 하지만 만약 해지할 경우 손해가 발생한다고 생각되는 경우에는 만기까지 기다리되 중상해사고 교통사고 처리지원금만 따로 저렴하게 가입하는 방법이 있습니다.
운전자보험의 경우 자동차보험에서 보장하지 않는 담보로 구성되어 있는 것이 이 상품의 특징이라고 할 수 있는데 2009년 2월 이후로는 운전자보험에 중상해관련 형사합의금을 지원하는 담보가 추가되어 있는 것이 가장 큰 차이점이다. 각 손해보험사의 운전자보험을 통해 이를 확인하고 저렴하고 좋은 조건으로 운전자보험을 선택하여 가입하도록 하는 게 좋겠죠?

운전자보험에 가입하는 이유!
나로 인해 남에게 피해는 것을 대신 해 보상 해 주는 것이 운전자보험!
예를 들어서 보자 자동차보험만 가입 해 두었다고 치고 본인의 잘못으로 인해 대형교통사고가나 피해자가 피해를 입었는 데 보상을 해 주지 못하는 경우가 생긴다면 어떻게 할 것인가?
대신 물어줄 수 있을까? 그건 쉽지않다.
그걸 대신하기위해 운전자보험에 가입하게 되는 것으로 남을 생각한다면 운전자보험에는 드는 것은 없어서는 안될 것입니다.
운전자보험에 재미있는 부가서비스가 있다면?
바로 상해보험이라는 것인데 차가 아닌 일반생활에서 사람을 다치게 했을 경우에도 운전자보험에서 책임을 져주는 경우가 있다.
특약이기는 하지만 실수가 많은 사람이라면 들어두는 것이 좋지 않을 까 싶다.


졸음운전과 안전운전
장시간의 운전은 운전자를 피로하게 합니다. 계속 집중을 해야하고 손발을 움직여야 하기 때문에 체력과 정신력의 소모가 많아지게 됩니다. 피로하면 감각이 둔해지고 운전환경의 변화에 대한 반응이 느려지게 되며 운전조작에 실수가 생기기 쉽고 침착성을 잃게 됩니다. 또한 심하게 피로하면 졸음이 오게 되는데 이는 대형사고의 원인이 되기도 합니다. 피로하다고 느껴지면 휴식을 취해 안전하고 쾌적한 운전을 하는 것이 좋습니다.
육체적/심리적 부담이 커진다.
운전은 계속되는 긴장의 연속입니다. 육체적으로는 핸들과 가속페달, 클러치, 브레이크페달을 쉼 없이 조작하여 정지와 출발을 반복하게 되며, 전방과 주위의 환경에 정신을 집중해야 하기 때문에 신경의 소모가 많아지게 됩니다. 더구나 교통체증 현상이나 비, 눈이 오는 악천후, 야간 주행 등의 쾌적하지 못한 주행 상태에서는 육체적, 심리적 부담이 커지므로 피로 또한 빨리 오게 됩니다. 운전이란 한 순간의 방심도 허용하지 않는 지속적인 집중이 계속되는 작업이므로 피로를 쉽게 느끼게 됩니다. 그러나, 운전은 다른 사람의 도움 없이 순간적인 판단을 스스로 해야 하는 고독한 작업이다. 계속되는 차의 진동, 소음, 매연 등도 피로를 가중시키게 되므로 피로하면 쉬었다가 가는 것이 좋습니다.
전방주시 능력이 떨어진다.
운전자가 피로하면 시야가 좁아지고 동체시력이 낮아져 전방주시 능력이 떨어지게 됩니다. 또한 빽미러를 통한 후방 파악과 주위의 상황판단을 게을리하게 됩니다. 피로는 감각과 운동능력을 저하시키므로 시각이나 청각에서 얻어지는 주위의 정보에 대한 반응이 늦어져 신속하게 상황변화에 대처할 수 없게 됩니다. 또 인지와 판단에 착오가 생기기 쉬워 사물에 대한 관찰이 부정확해지고 각종 페달조작의 조화와 유연한 핸들조작이 어려워집니다. 구체적인 현상으로는 신호대기 후에 재출발이 늦어지고 신호를 착각하거나 무시하며 핸들에 매달리는 자세가 나타납니다.
졸음이 오면 쉬는 게 좋다.
수면부족 때문에 피로감과 함께 졸음이 몰려올 때는 차를 세우고 잠시 눈을 붙이는 것이 바람직합니다. 운전도중에 짧은 잠은 의외로 회복시키는 효과가 커 몸이 개운해지는 것을 느낄 수 있습니다. 전날 마신 술 때문에 숙취가 남아 있거나 감기에 걸리는 등 몸의 상태가 좋지 않다고 느껴지면 가급적 운전을 삼가고 휴식을 취하는 것이 좋습니다.
음주운전이란?
운전면허를 소지한 사람이라 할지라도 술에 취한 상태 즉 혈액 1ml에 대하여 알코올이 0.5mg 이상 또는 호흡 1리터에 대하여 0.25mg 이상인 상태에서 자동차를 운전하는 것을 말합니다.
(도로교통법 제 41조 및 동법 시행령 제 31조)
음주운전 시
비록 적은 양의 술을 마셨다 하더라도 두뇌활동을 저하시켜 정신의 집중은 물론 사고력이나 본능적인 경계심이 둔해지고 기민성과 돌발사태를 만났을 때는 신속한 반응을 기대할 수 없어 그로 인한 반응시간이 길어지게 됩니다. 따라서 시속 60km로 달리다 장애물을 발견하고 브레이크를 밟아 자동차가 정지하기까지의 제동거리가 정상시에는 8.3 ~ 12.4m이지만 음주시에는 14.9 ~ 16.6m로 길어집니다.
음주운전 적발 시
처벌기준 : 음주운전을 하거나 음주측정에 불응하는 운전자는 2년 이하의 징역이나 500만원 이하의 벌금형으로 처벌하고 주취운전 중 인명피해가 있는 교통사고를 야기한 운전자는 면허취소와 함께 형사입건 처리됩니다.
0.05~0.09 1백일 면허정지  50만원 ~ 150만원 벌금
0.10~0.15 면허취소  50만원 ~ 150만원 벌금
0.16~0.25 면허취소  50만원 ~ 150만원 벌금
0.26~0.35 면허취소  300만원 ~ 500만원 벌금
0.26~0.35 면허취소  구속수사
자동차보험에서는 음주운전 사고가 발생하면 사고내용에 따라 표준.특별 할증을 적용해서 100%정도까지 보험료가 할증되며 대인사고는 200만원 대물사고는 50만원까지 자기 부담금을 적용하게 됩니다. 또한 대인.대물사고는 피해 국민 보호를 위해 보험금이 지급되지만 자기 신체사고와 자기 차량손해는 보험금을 지급하지 않습니다.


운전자보험의 장점과 단점
자차나 회사차 등에 상관없이 운전자를 보호하는 운전자보험이 좋다고 합니다.
현재 우리나라의 차량보유는 증가세를 보이고 있다. 그 만큼 운전을 하는 인구는 증가한다는 것을 의미한다. 자동차를 운전함으로써 편리하거나 경제적인 활동을 윤활하게 할 수 있지만 그 만큼 위험이 발생할 확률도 높아지게 됩니다.
출퇴근 시간에 도로에서 심심치 않게 볼 수 있는 것이 가벼운 접촉사고에서부터 큰 전복사고나 사망사고가 일어나는 것을 볼 수 있는데 도로 위에서 교통사고로 인해 목숨을 잊는 사람이 점점 늘어나면서 OECD국가 중 교통안전 후진국에 속해 있는 실정입니다.
하지만 문제는 사고가 난 후에 생기게 된다. 사고를 통해 피해자가 되었든 가해자가 되었든 차량은 물론 운전자도 피해를 입게 된다. 따라서 이를 보장해 줄 수 있는 보험이 필요하게 되어 나오게 된 보험이 운전자보험입니다.
나는 자동차보험을 갖고 있기 때문에 운전자보험이 필요없다고?
흔히 자동차보험과 운전자보험을 혼동하거나 자동차보험이 있기 때문에 운전자보험은 필요없다는 식으로 생각하는 경우가 많다. 하지만 자동차보험에서 보장되지 않는 내역을 운전자보험에서는 보장해주고 있는 경우가 많으며 보험료 또한 비교적 저렴하고 보장기간도 길다. 그리고 중요한 사실은 자동차보험은 피해자 및 자동차에 대한 보장을 중점적으로 하고 있는 반면 운전자보험은 운전자의 신체적, 행정적, 법률적인 피해에 대한 보상을 중심으로 만들어졌기 때문에 더욱 폭넓은 혜택을 자랑합니다.
자동차보험과 비교한 운전자보험의 장점
자동차를 구매하게 된다면 최소한 책임보험을 통해 자동차보험을 가입하게 된다. 가입된 자동차보험은 대인, 대물 등의 내용이 보장되지만 운전자의 신체에 대한 보험은 매우 취약한 단점이 있다. 운전자보험에서는 바로 이런 단점을 보안해 주고 있다. 구체적인 예를 들어보기로 하겠습니다.
첫째는 10대 중과실 사고에 대한 완벽한 대비입니다.
10대 중과실 사고란 신호위반, 중앙선침범, 제한속도보다 20Km이상 과속, 앞지르기 방법위반, 철길건널목 통과방법위반, 횡단보도사고, 무면허운전, 음주운전, 보도를 침범, 승객추락방지의무위반이 있다. 최근 법률개정으로 자동차 보험에서는 이런 사고들에 대한 보장이 안되는 부분이지만 운전자보험에서는 음주와 무면허운전을 제외한 중과실에 대해서도 사고에 대한 금전적 보상을 계약내용에 따라 실손보상으로 보험금을 지급하게 된다.
둘째는 운전자보험은 자동차보험료의 할증을 지원한다.
자동차사고를 내게 되면 보험료가 올라가는 것은 사고를 내본 사람이라면 누구나 겪게 되는 일이다. 하지만 운전자보험을 가입한 상태라면 할증된 보험료에 대한 지원을 하기 때문에 사고로 인한 보험료 할증을 대비할 수 있게 됩니다.
셋째는 운전자보험은 차주의 입원에 대한 대책이 확실합니다.
과실에 상관없이 운전자가 입원하였을 경우 자동차보험에서 지급되는 것과 별도로 치료비와 입원기간 동안 임시생활비가 지급되어 운전자의 생활안정도 보장해주는 성격을 갖고 있다. 운전을 직접으로 하는 직군에 속해 있는 사람이라면 이런 점으로 인해 운전자보험은 필수라 하겠습니다.
넷째는 운전자보험이 보장하는 보험료지급의 지속성입니다.
운전자보험은 사고의 횟수와는 상관없이 사고가 나는 대로 보장범위에 나와있는 보험금을 지급하기 때문에 운전횟수가 많을수록 오히려 유리하며, 특히 운전이 서툰 초보운전자에게는 꼭 필요한 보험이다.
다섯째는 부가서비스에 대한 부분입니다.
운전자보험에서는 긴급견인비용이나 교통사고 처리비용, 면허정지 혹은 면허 취소 위로금을 지원하기 때문에 좀 더 폭넓은 부가서비스를 누릴 수 있습니다.
가구당 차량소유 비율이 늘어가고 있고 차량운행을 주업무로 하는 직군이 늘어가고 있는 상황에서 운전자보험은 운전자의 건강과 가족의 생계를 생각해야 하는 현실에서 운전자보험에 대한 가입을 오히려 서두르는 것이 좋습니다.
운전자보험가입시 뺑소니,음주는 보장하지 않습니다.
운전자보험은 중복가입이 되지 않습니다.




운전자보험의 만기 나이는 몇살이 좋은까요?
운전자보험은 높게 잡을수록 좋습니다. 나이가 많은 상태에서 가입하면 그만큼 운전자보험보험료가 높아지게 마련입니다.
그러니 운전자보험을 한다면 한살이라도 어릴 때 하는 것또한 좋습니다.
자동차가 현대인의 필수품이 된지는 이미 오래입니다. 운전가능 연령도 점차 길어지는 추세구요. 그렇다면 운전자보험의 만기는 어떻게 잡아야 피보험자에게 유리할까를 숙고해봐야 합니다.상품마다 각각의 만기일자는 차이가 있겠지만 2009년 10월 이전까의 상품은 최장 계약일로 부터 최장 25년까지 보장 기간으로 판매되었습니다.
이미 판매가 중지된 10월 이전의 상품은 논의 대상에서 제외하기로 하고 10월 이후 판매되는 상품위주로 살펴보기로 하겠습니다. 10월 이후 판매되는 상품들은 상해보험과 연동되어 구성되기 때문에 가입 시기와 상관없이 최장 80세까지 보장하고 있는데요, 과연 80세까지 담보 기간으로 잡고 가야하는가?
우선, 결론 부터 내리고 글을 이어가자면 "80세까지 보장되는 상품은 필요하다." 입니다.
점차 노령화 사회로 접어 들수록 노령층의 이동수단으로 차량이 필수가 되어가고 있습니다.과거와 달리 60세 전후의 연배들은 노령층으로 인식을 못할 만큼 신체적으로 활발한 활동이 가능하게 되었지요. 그렇다면 의학기술이 점차 발달 할 수록 80세까지 운전 못하란 법도 없을 듯 합니다. 경제활동 및 사회활동의 연령대가 높아진다는 이유 만으로 80세까지의 상품이 필요하다고 단정 지을 수는 없지만 운전자 보험의 특성상 사고 보상 기록이 2~3회만 조회되어도 가입이 거부될 수 있다는 점에 주목하고 설계 상담을 받아야 합니다.
상해보험이나 건강보험에서 병이력이 있을 경우, 과다 보상 청구가 있을 경우 가입이 제한되는 것과 동일선상에서 이해하시면 될 듯 합니다. 보상 기록이 많다는 것은 그만큼 사고률이 높다는 것이고 보험사로써는 손해률이 높은 고객으로 분류된다는 것이죠. 최소 70세까지 운전가능 나이로 본다해도 20, 30대 운전자들은 최대한 만기를 길게 가지고 가야 가입 후 사고 이력과 무관하게 기가입 보험을 유지하고 갈 수 있기 때문입니다. 가입을 생각하는 고객의 입장에서는 우선, 본인의 운전성향을 먼저 파악하고 상품을 선택하는 것이 최상의 설계입니다만 보험이라는 자체의 특성만을 놓고 볼때는 되도록 장기로 유지하시는 편이 고객에게 유리합니다.
물론, 단기 상품으로 유지하면서 만기환급금을 받아 유용자금이나 차량 교체시 신차 인도금으로 활용하시는 분들도 많습니다.
보험의 설계에는 일률적으로 정해진 모범 답안은 절대 없습니다. 그때 그때, 목적에 맞게 충분히 상담 받으시고 설계하시는게 가장 현명하고 효율적입니다.


운전자보험 가입 시 주의사항
이제 운전자보험은 자동차보험의 의무가입과 동일하게 운전자에게 필요한 필수보험이라 할수있습니다. 자동차보험은 내가아닌 상대방을 위한 보험이라면,운전자보험은 상대방이 아닌 나를 위한 운전자보험으로써 운전중의 사고시에 나를 보호할수있는 하나의 방어막이 될수있는 필수보험인셈입니다. 따라서 운전을 경제수단으로 하는 영업용택시및 영업용트럭/혹은 운전을 기본적으로 하는 운전자에게는 교통사고이후에 발생하는 인사사고에 대한 운전자의 형사적인 책임에 대한 보장을 구성하는 보험이며 벌금비용,방어비용,교통사고처리지원금.면허정지.자동차할증지원금.견인비용등의 비용등등의 담보들로 운전자에게 발생할수있는 비용을 보상해주는 보험으로 운전자보험을 필요로하는 부분이 직업적이든 생활하는 와중이든 구분없이 준비를 해야하는 필수적인 보험인것입니다.
현재 시중에 판매되고 있는 운전자보험의 종류및 담보에 따라 가입자의 직업및 운전자본인에게 필요한 담보를 유리하게 선택하기위해 가입시 필요한 몇가지부분을 올려드립니다.
첫 째,운전자보험가입시 환급형보다는 순수보장성보험을 선택하는것이 유리합니다. 이제 가입자분들의 생각도 변화되면서 환급형보험보다는 순수보장형의 상품으로 고개를 돌리는것이 보편화된 추세입니다. 보험가입의 목적을 만기 수익률(환급률)을 목적으로 둔다면 환급형 보험료에서 순수형 보험료를 뺀 금액을 수익률이 높은 상품에 투자를 하는 것이 장기간 본다면 가입자에게 유리할것이라는 생각이됩니다.
둘째,교통사고 처리지원금,벌금,방어비용이 한도가 높은 보험을 선택하는것이 유리합니다.운전중의사고는 단순한 합의만의 사항으로 끝나는 부분이아니라 사후처리에 관한부분, 즉 운전자가 민사적 형사적 행정상의 책임까지 함께 합니다.
민사적 - 운전중의 사고로인해 상대방을 다치게 하거나 상대방의 차나 시설물등의 피해시 자동차보험에서 보상으로 해줍니다.
형사적 - 사고를 낸 운전자를 보호하기위한 방어비용(변호사선임비용)등으로 형사적인 부분까지
함께 운전자보험에서 보상을 해줍니다.
행정적 - 사고를 낸 운전자가 법의 판결에 의한 처벌로 인해 범칙금,과태료등의 사고를 낸 운전자가 부담하는 비용에 관해 보상을 해줍니다.
셋째, 보장내용이 다양한 운전자보험상품을 선택하자.
운전자보험 가입시 주목적이 되는 벌금및 교통사고처리지원금및 방어비용등의 담보의 한도역시도 중요한 사항이지만 그외 각각의 담보들은 담보들만의 역활이 있기때문에 보험상품선택시 보장내용이 다양한 운전자보험상품을 선택하는 것이 유리합니다.
방어비용 : 자동차사고로 타인의 신체에 상해를 입힘으로서 구속영장에 의하여 구속되었거나 검찰에 의해 공소제기가 된 경우
벌금담보 (비례보상) : 자가용자동차 사고로 타인의 신체상해와 관련하여 받은 벌금액(확정판결에의하여 정해진 벌금액 벌금에 대하여 보험금을 지급할 다른계약이 체결되어 있는 경우에는 각각의 계약에 대하여 비례보상함
교통사고 범칙위로금 :자가용 자동차를 운전하던중 급격하고도 우연한 자동차사고로 관할경찰서에 교통사고가 접수된경우(단, 경찰서에서 발행한 교통사고 사실 확인원을 제출해야함)
운전면허정지담보 : 자동차사고로 타인의 신체에 상해를 입히거나 재물을 손상함으로써 피보험자의 자동차운전면허가 행정처분에 의해 일시정지되었을 경우(60일한)면허정지 기간의 계산은 행정기간의 정교육을 이수하여 면허정지기간을 감경받았거나 감경받을 수 있는 경우에는 전체 면허정지기간에서 감경가능 기간을 차감한기간)
자동차사고로 타인의 신체에 상핼르 입히거나 재물을 손상함으로써 피보험자의 자동차 운전면허가 행정처분에 의해 취소가 된 경우
견인비용 :자가용 자동차를 자동차 사고로 가동불능 상태가 되었을 경우차량의 자체결함,노후화,정비불량에 긴인한 가동 불능과 피보험자의 운전회피로 인한 가동불능은 보상하지 아니함
운전자의 경우 운전을 과연 언제까지 할것인가..에 관한 생각으로 가입자들마다 보장기간에 대한 의견들인 다양합니다. 사고력 발생시 일정기간 보험가입에 제한을 받는것처럼 긴 시간 보장을 받는것이 운전자에게는 사고시에도 유리할수있으며 담보의 크기를 본다면 체증형 구성으로 시간이흐르면서 담보의 한도가 그 흐름에 맞게끔 변동하는 운전자보험 상품을 선택하는것이 장기간 보장을 받는 운전자에게는 유리할듯 보여집니다.


운전자보험가입요령
운전자보험 가입 시 가입요령은 다음과 같습니다

01. 형사합의금을 많이 지급하는 운전자보험상품을 선택한다.
운전자보험의 주요핵심은 형사합의지원금으로써 각 보험사 마다 보장금액이 최소1,000만원에서 최고 5,000만원까지 다양하기 때문에 형사합의금을 가장 많이 지급하는 보험사를 선택하시는 게 유리합니다.
피해자가 6주이상 진단을 받았을 경우 최하 200만원부터 1,200만원까지 보장금애기 다르므로 꼼꼼히 체크하셔서 가입을 하셔야 합니다.
02. 방어비용과 벌금을 많이 지급하는 운전자보험 상품을 선택한다.
방 어비용과 벌금등 보장이 큰 상품을 선택해야 합니다. 방어비용은 운전자의 과실로 상대방을 사상케 하는 경우 검사가 가해자를 기소하거나, 구속영장에 의해 구속되는 경우에 가해자가 그에 따른 방어를 용이하게 할수 있도록 운전자보험에서 지급하는 비용을 말합니다. 벌금지급이 많인 상품을 선택해야 하는 이유는, 가해가가 피해자측과 합의를 했다고 하여도 형사적인 책임이 없어지는 것은 아니고 다만 벌금형 선고에 있어서 형량이 줄어들 수 있는 임의적감경에 해다앟는 것이므로 벌금에 대해서 보장한도가 큰 상품을 선택한다.
03. 상해의료비를 부가적으로 가입해야 한다.
상해의료비란 의료실비(입원비 3,000만원/통원비 10만원)에서 보장받지 못하는 자동차보험 및 산재에 대해서 최고 50%까지 보장을 받을수 있는 상품으로써, 의료실비와 상해의료비는 중복보장이 되지 않으므로 자동차보험에서 보장받는 금액의 50%를 중복으로 보상 받을 수 있도록 상해의료비를 가입하셔야 유리 합니다.
04. 보장기간이 긴 운전자보험상품을 선택해야 합니다.
예전에 판매되는 운전자보험은 5년 7년 10년 내지 15년 만기 상품이지만, 최근들어 운전자보험의 보장기간이 20년만기 상품에서 최대 80세까지 나오는 상품이 있습니다.
05. 운전자보험은 중복으로 가입할 필요가없다.
손해보험사에서 판매하는 운전자보험은 필요 경비를 실비로 보상(비례보상)때문에 여러 개의 운전자보험을 가입하실 필요가 없습니다. 그러나, 생명보험사에서 판매하는 상해보험은 사고시 약관에 정해진 금액(정액형)을 지급하기 때문에 중복으로 가입하셔도 혜택을 받으실 수 있습니다.
운전자보험 왜 서둘러 가입해야 할까요?
01. 자동차보험만 가입하면 모든게 해결될까요 ? 절대 아닙니다.
자동차보험은 주로 대인, 대물을 보상해드기 때문에, 본인이 다쳤을 경우 자손담보에서 1~14급까지 정해진 기준에 따라 지급하기 때문에 보상금액이 크지 않을수 있습니다.
또한 본인과실로 인해 사고를 내거나, 상대방을 사상케하는 경우, 치료비는 물론 사망이나 후유장해시 금전적, 경제적으로 많은 손실을 보실 수 있습니다.
02.운전중 8대 중/과실사고로 인해 상대방이 6주 이상의 진단시 형사처벌
8 대중과실 및 10대중과실 사고로 구속 및 2,000만원 이하의 벌금형 등 형사적인 책임을 져야 하기 때문에 방어비용 및 벌금, 형사합의금등을 주요골자로 보상해주는 운전자보험을 반드시 가입하셔야 합니다.(자동차보험에서는 이런 비용담보를 보상하지 않습니다)
03. 교통사고 및 사소한 일반상해까지 보장을 해드립니다.
사소한 사고 및 취매생활 등으로 상해사고시 치료비 , 사망, 후유장해, 일상생활배상책임등을 지급하므로, 본인이 내셔야할 치료비 등에 대해서 자유로울수 있습니다.

보험이란 우리생활에 가장 가깝게 느껴지기도 하지만 멀게도 느껴지기도 합니다. 대한민국 거의 모든 가정에 보험이 없는 사람이 없지만 정말 필요에 의해서 가입하거나 자신이 가입한 보험에 대해서 제대로 알고계신분은 많지만은 않을것입니다~ 보험을 가입할때 누가 좋다고해서, 하나는 있어야될것같아서, 지인이 권유해서가 아닌 자신이 정말로 필요한 보험은 가입하는것이 중요합니다~
1. 가입목적을 가지고 접근해야합니다.
자 신이 원하는것은 살아가면서의 보장인데 정작 가입한것은 종신보험. 종신보험은 사망보장을 위해서 가입하는 보험이므로 살아가면서의 보장을 위해서 가입하는 보험은 아닙니다. 살아가면서의 보장에 우위를 보이는것은 손해보험의 의료실비보험이기때문에 결과적으로 선택에 오류를 범한것입니다. 보험방향을 정확히 잡고 그에따른 상품의 선택이 첫번째입니다.
2. 환급형이 아닌 순수보장형의 선택입니다.
사람의 심리상 손해보는것을 싫어하기때문에 자신이 낸돈을 100%받는다고하면 좋은보험이라고 오해하기가 쉽습니다. 하지만 물가상승과 화폐가치를 고려할때 결과적으로 환급형보다는 순수보장형의 선택이 중요합니다.
3. 보험료에 부담을 느끼는 금액은 좋지 않습니다.
보 험료는 보통 수입에 10%를 넘기지 않아야 한다고 합니다. 하지만 5%만 넘겨도 부담이 되거나 15%가 되도 부담이 없는 경우가 있기때문에 가장 좋은것은 경제상황에 비추어 볼때 부담이 없는 금액이죠.보험은 사업비를 선차감하기때문에 다른금융상품에 비해서 해지시 손해가 큰 상품입니다. 보험의 해약이유가 주로 보험료때문이라고 볼때, 부담이 없는선에서 적절히 준비하는것이 좋은것이죠.
4. 설계사의 선택입니다.
보험계약담당자의 역활을 하는 설계사의 경우 가입을 시켜주는 역활로만 생각해서는 안됩니다.
보험가입의 목적은 보상을 받기 위함이죠. 가입자 스스로가 보험의 전문지식이 많다면 상관이 없지만 그렇지 않은상태에서 보험계약의 유지 및 보상과 관련한 문제를 스스로 대처하기는 어려운 부분이 생길수 밖에 없습니다. 보험사는 가입자에 편이 되주기보다는 회사의 이익을 생각하겠죠. 가입자에 편을 들어줄수 있는것은 설계사라는것을 염두에 두셔야합니다~
5. 가입전 알릴의무는 가입자에 의무입니다.
보험가입하실때 이러한 질문이 있을겁니다~(대표적으로 두가지사항만을 다루겠습니다.)
- 최근 3개월 이내에 질병이나 사고로 의사에게 진찰, 검사 또는 진단을 받았거나 그 결과 입원, 수술, 투약했거나 마약, 혈압강하제, 신경안정제, 수면제 , 각성제, 진통제 등 약물을 상시복용한 사실이 있습니까?
- 최근 5년이내에 질병이나 사고로 의사에게 진찰, 검사를 받고 그 결과 입원, 수술, 정밀검사를 받았거나 계속하여 7일이상의 치료, 또는 30일이상 투약을 받은적이 있습니까?
두사항을 어길경우 고지위반에 해당하여 차후 보상이 되지 않거나 계약을 취소될수도 있습니다.
보험이란 예기치 않은 사고에 대한 보상이 목적이기때문에 가입전 병력에 대해서 알리는것은 중요합니다. 이것은 가입자에 의무이므로 꼭지키셔서 차후 문제가 생기지 않게 가입하는것이 중요합니다.
6 리모델링은 객관적으로 분석하여 해답을 드리는것입니다~
예 를 들어 암보험을 세가지 가입한분이 리모델링을 요청했을경우 당연히 한두가지를 해약을 하고 부족한 부분을 다른보험을 통해서 보완하라는 결론이 일반적입니다.하지만 그분이 몇년후에 암에 걸린다면;; 설계사의 입장에서는 좀더 좋은 결론을 위해서 리모델링을 한것인데 결과적으로 가입자는 괜히 리모델링을 했다고 생각할수도 있습니다. 리모델링의 목적은 한쪽으로 치우쳐있는 복권식의 보험가입이나 현재상황에 맞지 않는 보험에 대해서 방향을 잡아 여러가지 위험을 고루보장하는것이 목적입니다.보험은 장기상품이므로 사람의 한평생을 책임져줄수도 있으며 예상하지 못한 사고에 대해서 가정을 지켜줄수도 있는 것입니다. 이런보험! 잘 알고 운전자보험에 가입하셔야겠죠?


안전운전가이드

교차점에 왔을때에는 본인의 판단에 따르자!
운전을 할 줄 아는 사람이 차에 함께 탈 경우에는 대체로 출발이 빠르다느니, 늦다느니, 기어변속이 어떻다느니 하면서 말이 많은 법. 이것은 자기의 운전습관과 같지 않은 데서 오는 충고나 의견으로 받아들일 수 있지만 이와 같은 충고도 교차점에 이르러서는 무시하는 것이 좋습니다. 갑자기 운전습관을 바꾸다 보면 복잡한 교차로에서는 오히려 위험을 초래할 우려가 있기 때문입니다.
교차로통과시
교통사고 유형을 분석해 보면 교차로에서 발생되는 사고가 큰 비중을 차지하고 있습니다. 이것은 교차로에 이르는 대부분의 자동차들이「 정지신호는 늦게, 출발신호는 빠르게」반응을 나타내고 있기 때문입니다. 적색신호로 바뀌어도 짐짓 속도를 더 내어 교차로를 빠져나가거나 반대로 출발 예비 신호인 황색신호가 켜지면 쏜살같이 빠져나갑니다. 그러나 급출발은 사고로 연결되기 쉽고 연료소비의 증가와 함께 차량에는 많은 무리가 따르게 됩니다. 교차로 직전에서는 천천히 신호를 확인하고 출발하는 여유와 먼저 양보하는 마음가짐을 가져야 교통사고를 예방할 수 있습니다.
신호대기때 브레이크
건널목이나 교차로에서 신호대기로 멈춰있을 때는 브레이크를 밟고 있는 것이 좋습니다. 만약 뒤에서 오는 차가 과속이나 부주의로 내 차를 추돌하더라도 브레이크를 밟고 있으면 차체에 미치는 충격이나 탑승자에 대한 충격이 훨씬 감소되어 피해를 줄일 수 있기 때문입니다. 또한 핸드브레이크보다는 풋브레이크가 더 강력하며 이때 제동등에 불이 들어와 후속차에게 정지하고 있다는 신호를 보낼 수도 있습니다. 또 건널목이나 교차로의 신호대기 중 가장 끝에 붙어서 브레이크를 밟고 있을 때는 반드시 룸미러를 눈여겨 보는 것이 좋습니다. 혹시라도 후속차의 주행속도가 너무 빨라 위험을 느낄 경우에는 브레이크를 두세번 밟아줌으로써 제동등의 점멸효과를 기대할 수 있기 때문입니다.
앞차에대한 추종은 금기
시가지에서 교통이 지체되어 느릿느릿 진행하다 보면 약간의 방심으로 추돌사고가 자주 일어납니다. 이는 앞차가 흐름에 따라 진행할 것이라고 생각한 채 맹목적으로 막연히 뒤를 따른 결과입니다. 지체되어 느릿느릿 진행하고 있을 때일수록 흐름이 언제쯤 정지할 것인지 예측할 수 없으므로 「속도가 낮기 때문에」하고 방심한 채 막연하게 뒤따르지 말아야 합니다.
이륜차주의
오토바이나 자전거와 나란히 달리는 운전방법은 가급적 삼가는 것이 좋습니다. 이륜차의 경우 노면상태가 불량하거나 돌발사태를 만나게 되면 핸들이 쉽게 꺾이게 되고 차체가 좌우로 크게 흔들려 진행방향에서 이탈하거나 도로에 쓰러질 위험이 크기 때문입니다. 이륜차와 나란히 우회전을 하게 될 때에는 충분한 주의를 기울여야 함은 물론, 가급적 함께 진행하지 않도록 앞세워 보내든가 피하는 게 좋습니다.
정지차량 옆을 통과할 때
정지차량 옆을 통과할 때는 항상 주의를 기울여야 합니다. 특히 도로 우측에 서 있는 차를 주의하지 않고 그대로 진행하다가 정지해 있던 차가 왼쪽으로 진입하여 출발한다면 사고를 피하기 어렵게 됩니다. 따라서 가능하면 정지차량으로부터 조금 떨어져 지나가는 것이 좋습니다. 이런 경우는 도심지 주행에서 정차 후 출발하는 버스나 택시 등을 만날 때 많이 겪게 됩니다. 정지차량의 앞바퀴가 이미 왼쪽으로 꺾여져 있다면 내 차로를 침범하는 상황에 대비하여 감속을하고 그대로 통과할 상황이라면 경적을 가볍게 울려준다든지 하이빔(상향등)을 사용하여 통과의사를 확실하게 전할 필요가 있습니다. 만일 정지차량이 내가 진행하고 있는 차로로 반쯤 들어섰을 때는 무리하게 차로를 바꿔서 앞지르기를 하기보다는 일단 감속을 하여 양보하는 것이 안전합니다. 또한 왕복 2차로의 이면 도로에서는 버스 앞으로 불쑥 튀어나오는 보행자가 있을 수도 있으므로 앞지르기보다는 정지 후에 출발하는 게 좋습니다.


광고에 많이 나오는 운전자보험을 가지고 어디까지 보상이 되는 지 한번 볼까요?

● 메리츠화재 (무)파워Mate운전자보험1004

메리츠화재 운전자보험 보상내역

사망, 후유장해 특약

일반상해사망후유장해
(기본계약)   상해사고로 사망 또는 80%이상 후유장해시  1,000 만원
 상해사고로 80%미만 후유장해시   1,000 만원

× 해당장해지급율
일반상해50%이상
후유장해 소득보상금 상해사고로 50%이상 후유장해 발생시 가입금액을 매월 5년간지급
(최초 1회한)   100 만원

일반상해80%이상
후유장해 소득보상금 상해사고로 80%이상 후유장해 발생시 가입금액을 매월 5년간지급
(최초 1회한)   200 만원

운전자교통상해사망
후유장해   교통사고로 사망 또는 80%이상 후유장해 발생시 지급
(운전중, 비탑승중, 탑승중 포함)
  1,000 만원
 교통사고로 80%미만 후유장해 발생시 지급 (운전중,비탑승중,탑승중 포함)
  1,000 만원

× 해당장해지급율
운전자교통상해 50%이상
후유장해 소득보상금   교통사고로 50%이상 후유장해 발생시 가입금액을 매월 5년간 지급
(최초 1회한) (운전중,비탑승중,탑승중 포함)
  100 만원
운전자교통상해 80%이상
후유장해 소득보상금   교통사고로 80%이상 후유장해 발생시 가입금액을 매월 5년간 지급
(최초 1회한) (운전중,비탑승중,탑승중 포함)
  200 만원
신주말 일반상해사망
후유장해   신주말 사고로 사망 또는 80%이상 후유장해 발생시 지급  1,000 만원
 신주말에 교통사고로 80%미만 후유장해 발생시 지급 1,000 만원

× 해당장해지급율
신주말 운전자교통상해
사망후유장해   신주말에 교통사고로 사망 또는 80%이상 후유장해 발생시 지급
(운전중, 비탑승중, 탑승중 포함)   1,000 만원
 신주말에 교통사고로 80%미만 후유장해 발생시 지급
(운전중, 비탑승중, 탑승중 포함)   1,000 만원

× 해당장해지급율
대중교통이용중
교통상해사망후유장해   대중교통수단 이용중 사고로 사망 또는 80%이상 후유장해 발생시 지급 1,000 만원
 대중교통수단 이용중 80%미만 후유장해 발생시 지급 1,000 만원

× 해당장해지급율
핵심보장 특약
자가용운전자용
벌금   자가용자동차 운전중 사고로 타인의 신체에 상해를 입혀 벌금액을 확정판결 받은 경우 지급 (음주, 무면허, 도주 제외)   2,000 만원

자가용운전자용
방어비용   자가용 자동차 운전중 사고로 타인의 신체에 상해를 입힘으로써 구속되거나 공소제기된 경우 지급 (음주, 무면허, 도주 제외)   300 만원

자가용운전자용
방어비용
(약식기소제외)   자가용 자동차 운전중 사고로 타인의 신체에 상해를 입힘으로써 구속되거나 공소제기(약식기소 제외)된 경우 또는 공판절차에 의해 재판 진행시 지급 (음주, 무면허, 도주 제외)   500 만원
교통사고처리지원금   운전중에 사고로 타인을 사망케 하였을 경우
- 부모, 배우자 및 자녀 제외   3,000 만원 한도
 11대중과실(음주, 무면허운전, 도주 제외) 사고로 6주이상
치료를 요한다는 진단을 받은 경우(1회당)
- 사망, 검찰공소제기, 1/2/3급 부상 : 3천만원 한도
- 중대법규위반 사고로 42~69일 진단 : 1천만원 한도
- 중대법규위반 사고로 70~139일 진단 : 2천만원 한도
- 중대법규위반 사고로 140일이상 진단 : 3천만원 한도
  3,000 만원 한도
 일반교통사고(음주, 무면허,도주제외)로 검찰에 의해
공소제기 또는 자배법에서 정한 1~3급에 해당하는 부상을 입힌 경우
- 부모, 배우자 및 자녀 제외   3,000 만원 한도
면허정지위로금   자동차를 운전중 사고로 면허정지시 60일 한도로 일당금 지급
(단, 면허정지 행정처분 사유가 교통사고가 아닌 경우는 지급하지 않음,
음주, 무면허, 도주 제외)   3 만원
면허취소위로금   자동차를 운전중 사고로 면허취소시 지급 (음주, 무면허, 도주 제외)   300 만원
자동차보험료할증지원금(II)
(자기차량손해미가입자)   자가용 자동차 운전중 사고로 자동차보험에서 보험금이 지급된 경우 약관에 따라 지급 (음주, 무면허, 도주제외)   100 만원
자동차보험료할증지원금(II)
(자기차량손해가입자)   자가용 자동차 운전중 사고로 자동차보험에서 보험금이 지급(자기차량 가해자불명사고 제외)된 경우 약관에 따라 지급 (음주, 무면허, 도주 제외)   100 만원
안전운전위로금   자가용 자동차 운전장 사고로 자동차보험의 대인Ⅱ, 또는 대물에서
보험금이 지급되고, 자기과실율이 50%미만인 경우 지급
(음주, 무면허, 도주제외)   10 만원
교통사고위로금   자가용 자동차 운전중 사고로 관할경찰서에 교통사고로 접수된 경우 지급
(음주, 무면허, 도주 제외)   10 만원
주차장단지내
사고위로금   주차장, 아파트 단지내 자가용 자동차 운전중 사고로 자동차보험의
자기차량손해(자손)또는 대물에서 50만원 이상 보험금이 지급된 경우
(음주, 무면허,도주 제외)   10 만원
자가용운전자
대인교통사고 위로금   자가용 자동차운전중 사고로 대인Ⅰ담보에서 보험금이 지급된 경우 지급
(음주, 무면허, 도주 제외)   10 만원
자동차사고성형수술
위로금   자동차사고로 외형상의 반흔이나 추상장해, 신체의 기형이나 기능장해가
발생하여 사고일로부터 1년 이내 성형수술을 받은 경우
(단, 미용을 위한 성형수술 제외)   100 만원
의료비 특약
구분   지급사유   가입금액
상해입원의료비(갱신형)   상해로 병원에 입원하여 치료받은 경우
(최초 입원일로부터 365일한, 최초입원일 포함)
<입원실료, 입원제비용, 입원수술비>
「국민건강보험법에서 정한 요양급여 또는 의료급여법에서 정한 의료급여 중
본인부담금」과 「비급여(상급병실료 차액제외)」 부분 합계액 중 90% 해당액
※ 10% 해당액이 계약일 또는 매년 계약해당일로부터
연간 200만원을초과하는 경우 그 초과금액은 보상
<상급병실료차액>
입원시 실제 사용병실과 기준병실과의 병실료 차액 중 50% 공제금액
※ 1일 평균금액 10만원 한도로 하며, 1일 평균금액은 입원기간
동안 상급병실료 차액 전체를 총 입원일수로 나누어 산출   5,000 만원 한도
상해통원의료비(갱신형)   상해로 병원에 통원하여 치료를 받거나 처방조제를 받은 경우
<외래 : 25만원 한도>
방문 1회당 「국민건강보험법에서 정한 요양급여 또는 의료급여법에서 정한
의료급여 중 본인부담금」과「비급여」 부분의 합계액에서 공제금액
(의원 1만원, 병원 1만 5천원, 종합전문병원 2만원) 차감 후 25만원 한도로 보상
※ 매년 계약해당일로부터 (상해합산) 1년간 방문 180회 한도
<처방조제비 : 5만원 한도>
처방 1건당 「국민건강보험법에서 정한 요양급여 또는 의료급여법에서 정한
의료급여 중 본인부담금」과「비급여」 부분의 합계액에서 공제금액(8천원) 차감 후 5만원 한도로 보상
※ 매년 계약해당일로부터 (상해합산) 1년간 처방전 180건 한도   30 만원 한도

기타 특약
강력범죄위로금   강력범죄에 의하여 사망하거나 신체에 피해가 발생한 경우 지급 100 만원
상해흉터복원수술비   사고로 추상장해, 신체의 기형이나 기능장해가 발생하여 2년이내
성형수술비 약관에 따라 지급(500만원 한도)

동부화재 운전자보험 (무)다이렉트100세건강보험1008(퍼펙트운전자)


동부화재 운전자보험 퍼펙트운전자플랜 (보험료 예시 기준)

상해사망후유장해

(기본계약)   상해사고로 사망 또는 80%이상 후유장해시  2,000 만원
 상해사고로 80%미만 후유장해시   2,000 만원 X 해당장해지급률
상해80%이상후유장해   상해사고로 80%이상 후유장해시 매년 가입금액을 10년간 지급
- (일시금 1,000만원) + (가입금액 800만원) X 10년   800 만원

대중교통이용중

80%이상후유장해   대중교통 상해사고로 80%이상 후유장해시 매년 가입금액을 10년간 지급 - (일시금 1,000만원) + (800만원X10년) + (가입금액 3천만원) X 10년   3,000 만원
5대골절진단위로금   상해사고로 5대 골절 진단시 (1회당)
- 5대골절 : 머리의 압착손상, 목의 골절, 등뼈의 골절 및 등뼈의 다발성 골절, 허리뼈 및 골반의 골절, 넓적다리뼈의 골절   30 만원
골절진단위로금
(치아제외)   상해사고로 골절진단시 (1회당, 치아파절 제외)   20 만원
화상진단위로금   상해사고로 심재성 2도 이상의 화상 진단시 (1회당)   20 만원
상해흉터복원수술비   상해사고로 안면부, 상지, 하지에 외형상의 반흔이나 추상장해, 신체의 기능 장해가 발생하여 그 원상회복을 목적으로 성형외과 전문의로부터 성형수술을 받은 경우 - 안면부 수술 1cm 당 15만원, 상지.하지 수술 1cm당 7만원
  (단, 상지,하지의 경우 3cm이상인 경우에 한함)

- 성형수술비는 최고 500만원을 한도로 지급   7 만원

가족일상생활배상책임   가족 일상생활 중 타인의 신체에 장해 또는 재물에 손해를 입힘으로써 법률상의 배상책임을 부담하는 경우 (자기부담금 1사고당 대물 20만원 공제)   1 억원 한도

벌금 운전중 사고로 타인의 신체에 상해를 입힘으로써 확정 판결에 의하여 벌금확정 판결시   2,000 만원 한도

방어비용   운전중 사고로 타인의 신체에 상해를 입힘으로써 구속영장에 의해 구속되거나, 검찰에 의해 공소제기시   300 만원

방어비용(약식기소 제외)   운전중 사고로 타인의 신체에 상해를 입힘으로써 구속영장에 의해 구속되거나, 검찰에 의해 공소제기시 (약식기소 제외)   500 만원

교통사고처리지원금

(자가용)   운전중 자동차사고로 피해자(피보험자의 부모, 배우자, 자녀 제외)가 사망 또는 진단을 받은 경우
- 사망, 검찰공소제기, 1/2/3급 부상시 : 3천만원 한도
- 중대법규위반 사고로 42~69일 진단시 : 1천만원 한도
- 중대법규위반 사고로 70~139일 진단시 : 2천만원 한도
- 중대법규위반 사고로 140일이상 진단시 : 3천만원 한도   3,000 만원 한도
면허취소위로금   운전중 사고로 면허취소시 지급 (음주, 무면허, 도주 제외)   300 만원
면허정지위로금
(60일한도)   운전중 사고로 면허정지시 60일 한도로 일당금 지급
- 단, 면허정지 행정처분 사유가 교통사고가 아닌 경우는 지급하지 않음
- 음주, 무면허, 도주 제외   3 만원
자동차보험할증지원금Ⅰ 자동차 보험의 대인배상Ⅰ에서 보험금 지급시 (1사고당) 10 만
자동차보험할증지원금Ⅱ 자동차 보험의 대인배상Ⅱ, 대물에서 보험금 지급시 (1사고당)  10 만원
생활안정지원금 (180일한도)  운전중 사고로 구속시 구속 1일당 180일 한도 5 만원


올바른 보험가입을 위한가이드
보험은 증권이나 펀드보다는 관심이 적은 금융상품이기 때문에 막상 보험에 가입하려 할 때 깨닫게 되는 것은 보험에 대해 잘 알지 못하고 있었다는 사실 정도이다. 따라서 보험에 가입하기 위해 먼저 알아보는 것이 어떤 보험을 가입해야 하는지에 대한 문제이다.
보험은 대부분 장기간 납입을 해야 하고 보상받는 상품이기 때문에 가입하게 될 때 잘못된 보험으로 가입하게 되면 해약 및 재가입을 해야 하는 번거로움과 함께 적은 환급금과 보험 재가입 시 문제가 있을 경우 보험가입이 제한될 수도 있기 때문에 처음 보험 가입 시 목적에 맞는 보험을 가입하는 것이 기본적이면서 매우 중요한 사안이다.
따라서 각 보험별 가입목적과 보험종류별 특징을 통해 보험상품 가입 시 반드시 숙지하고 가입하는 요령을 통해 어느 정도 잘못된 선택을 피할 수 있는 방법을 찾아보는 것이 필요하기 때문에 각 보험별 상품의 특징과 올바른 가입목적을 살펴보도록 하자.

의료실비보험 가장 기초적인 의료비 보장보험
일반적으로 생각하는 보험상품 중 하나로, 아프거나 다쳤을 때 발생하는 비용을 보험사에서 대신 보상해주는 보험이다. 질병과 상해에 대해 입·통원의료비로 구성되어있는 의료실비보험은 국민건강보험에 가입되어 있을 경우 입원비에 대해 90%의 보험료를 지급하고 이 밖에도 선택특약으로 암이나 운전자, 수술비 등 종합적인 보장을 폭넓게 보장하는 보험이다. 손해보험사에서 취급하는 상품으로 현재 많은 종류의 보험상품들이 판매되고 있다.

건강보험 생명보험사의 민영의료보험
의료실비보험과 비슷한 성격의 건강보험은 의료실비보험과 같이 질병과 상해로 인한 치료를 받을 경우 보험금을 지급하는 보험이지만 손해보험사의 의료실비보험과는 다른 점이 많다. 이렇게 다른 점 중 장점은 의료실비보험은 실손보상이지만 건강보험의 경우 정액보상이라는 점이 다르다. 또한 사망보험금에 대한 지급이 손해보험사에 비해 지급기준이 유연하고 약관분류표(1종~5종)에 의하여 수술, 입원비가 보장되며 교통사고와 산재사고의 수술비, 입원비가 보장된다. 하지만 보험금지급과 보장범위에서는 의료실비보험에 비해 떨어지기 때문에 의료실비보험과 잘 비교해 볼 필요가 있다.
어린이·태아보험 어린이와 태아를 위한 의료실비보험
어린이에 대한 각종 치료비와 위로금을 지급하는 어린이보험은 2~5만원 정도의 보험료로 가입할 수 있으며, 특히 출산 전 가입할 수 있는 태아보험으로 가입할 경우 미리 태아에 대한 보장을 마련할 수 있다는 장점을 갖고 있다. 참고로 태아보험은 어린이보험에 태아특약으로 가입하는 형태를 말한다. 어린이보험의 혜택은 학교입학 시 와 매년 생일, 재능개발비 등의 축하금을 받을 수 있을 뿐 아니라 질병과 암, 상해로 인한 통원치료비 및 소아암 진단 시에는 최고 5천만원을 보험금으로 받을 수 있고 MRI, CT, 레이저치료 등 입원제비용에 수술비까지 최대 3천만원을 받을 수 있다. 골절과 화상, 식중독으로 진단자금이 지급되며 저체중아 출산 및 선천이상으로 수술비가 지급된다(태아특약). 상품에 따라 치아파절에 대한 보장도 제공하기도 한다.

암보험 & 자동차보험
암보험이나 자동차보험은 워낙 잘 알려진 보험상품들 중 하나이다. 암보험은 현재 많은 상품들이 판매종료 및 상품변경이 이루어진 상태이며 아직까지는 갱신형과 정액형이 함께 있다. 암보험에 대해서는 손해보험사의 상품과 생명보험사의 상품을 종합적으로 비교해보는 것이 사전에 필요할 것으로 보인다.
자동차보험은 차량구입시 의무적으로 가입해야 하는 보험으로 현재 인터넷으로 가입할 수 있는 다이렉트 보험사들의 보험상품들이 가장 저렴하며 비교사이트에서 각 보험별 상품비교를 통해 저렴한 상품을 선택할 수 있다.

운전자보험 자동차보험과는 다른 보장제공
운전자보험은 차량 운전자가 가입할 수 있는 보험으로 자동차보험과 똑같다고 생각될 수 있지만 자동차보험이 실제 대인과 대물을 위주로 보상체계가 이루어져 있다. 하지만 운전자보험은 운전자의 치료와 경제적 보상뿐 아니라 8대 중과실에 대해서도 보상하며 구속 및 2,000만원 이하의 벌금형 등 여러 형사적, 경제적 부담에 대해 보험금을 보상해준다.
이와 함께 사소한 자동차사고로 인해 발생되는 금액에 대해서도 보상하여 상품에 따라 견인비 및 차량렌트비, 보험금할증지원 등 운전자를 중심으로한 보장내용으로 구성되어 있다. 또한 일반상해에 대해서도 등산, 스키, 자전거 등과 같은 레저활동으로 인한 상해사고에 대해 치료비, 사망후유장해, 일상배상책임 등에 대한 보험금을 지급한다.

실버보험 고령자를 위한 보험
노인들의 건강은 하루가 다르다는 말이 있듯이 65세 이후 의료비가 점차 증가하고 있는 것으로 나타나고 있어 노인들의 병원비 부담이 가계의 경제적 짐이 되고 있다. 의료실비보험은 60세까지만 가입할 수 있기 때문에 노인들에 대한 보험이 따로 필요했는데 이런 필요에 의해 나온 것이 바로 실비보험이다.
65세 이상의 노인들에게 상해와 질병, 치매 등에 대한 치료비와 간병비와 같은 부수 비용을 보상하는 실버보험은 부모님에 대한 의료비부담을 줄일 수 있는 보험으로 상품에 따라 장례서비스까지 제공되어 큰 인기를 끌고 있는 상품이다.

저축보험 저축과 보장을 함께 제공
저축보험이란 결혼자금이나 교육자금 등의 마련을 위해 저축목적과 보장을 동시에 가져가는 보험이다. 주계약은 가입금액에 따라 사망보험금을 책정하고 변동금리 연복리이자로 운영되는 확정금리 즉 최저금리를 보장해주므로 안정적으로 가입금액을 가져 갈 수 있다는 장점을 갖고 있다. 또한 10년 이상 유지 시 비과세혜택이 있어서 장기적인 저축설계가 가능하며, 장기의 부리효과와 더불어 복리부리방식으로 만기 시 높은 환급률의 다목적 자금을 마련할 수 있는 보장과 저축이 함께 가능한 상품이다.
이기에 더해 교육보험이라는 것이 번외적으로 있는데 저축보험과 성격이 비슷하지만 지급보험금이 자녀의 교육에 따른 자금을 마련하고 보험금을 지급한다는 것에서 차이가 있다는 점을 참고하는 것이 좋다.

종신·정기보험 가장의 책임을 위한 보험
종신보험이나 정기보험의 공통적인 보장내용은 가족의 생계를 책임지고 있는 가장에게 만약의 사태가 발생하게 되었을 때 남겨진 가족이 생계를 유지할 수 있도록 보험금으로 경제적 응급자금을 마련하기 위한 것이 목적이다.
하지만 종신보험은 계약자가 사망할 때까지 보험을 유지해야 하고 보험료가 비교적 비싸다는 점이 있는 반면, 정기보험은 일정기간 동안 자신이 원하는 기간 동안 보장을 받을 수 있으며 보험료가 종신보험에 비해 보험료가 저렴하다는 점이 있다.
요즘은 종신보험에 대해 상속세와 연결한 일종의 재테크 수단으로도 쓰이고 있는데 종신보험은 반드시 보험금을 지급받게 된다는 점을 통해 상속의 수단으로 사용하는 경우도 있으며 변액이나 유니버셜 종류를 통해 수익을 낼 수 있다는 점도 매력적으로 부각되고 있다.

연금보험, 연금저축 노후와 재테크를 위한 보험
우선 연금보험은 10년 이상 유지 시에 이자소득세가 면제되어 애초에 세금부담을 없앨 수 있는 장점을 갖고 있다. 그리고 변액연금보험은 연금보험에 비해 주식에 대한 비중을 높여 좀 더 많은 수익을 낼 수 있다는 장점을 가미한 상품으로 투자에 대한 성향이 강하다면 변액연금보험이 더 어울릴 수도 있다.
이에 반해 연금저축은 300만원까지는 소득공제가 가능하지만 비과세 되지 않는 단점이 있다. 만약 중도에 해약을 하게 되면 22%의 기타소득세를 내야 하고 연금 수령시 다른 공적연금(국민연금, 공무원연금, 군인연금)에 가입되어 있따면 연 600만원 이상이 넘을 시 누진세를 적용받게 되기 때문에 이를 감안해 확정형 혹은 종신형 연금수령 방법을 선택해야 한다.

변액보험 연금과 저축보험에 기대투자수익을 더한 보험
연금보험이나 연금저축은 은행의 적금이나 저축과 같이 안정적인 범위에서 연금을 유지 및 수령할 수 있도록 한 보험이다. 이에 반해 변액연금보험이나 변액유니버셜보험, 인덱스보험은 위 연금보험이나 저축보험 등에 대해 변동금리로 주식 및 펀드 등 투자수익을 높여 추가적인 투자수익을 기대할 수 있도록 한 보험이다. 반면 원금에 대한 안전장치는 있으나 원칙적으로는 원금보장이 안된다는 단점이 있다.
연금펀드는 연금저축과 성향이 비슷하지만 펀드의 비중이 높기 때문에 연금펀드라고 하며 변액유니버셜상품은 연금보험의 파생상품으로 보는 것이 좋다. 이와 같이 저축성 보험의 경우 목적에 다라 그리고 절세전략에 따라 가입방법이 달라지기 때문에 이를 고려하는 것이 매우 중요하며 10년 이상의 장기간의 걸쳐 납부해야만 제대로 혜택을 볼 수 있기 때문에 가입 시 전문가와 상의 후 가입하는 것이 바람직하다.
보험은 자동차보험과 같이 의무적으로 가입해야 하는 것도 존재하지만 대부분은 그렇지 않다. 따라서 보험을 선택할 때 가장 중요한 것은 바로 목적과 그 목적에 부합되는 올바른 보험종류를 선택하여 가입을 하는 것이다.
이와 함께 각 보험사의 상품들을 비교해 자신에게 가장 유리한 상품으로 선택하는 것이 좋으며 가격과 함께 보장을 잘 살펴야 하며 보장성 보험의 경우 만기가 긴 것이 좋으며 저축성 보험의 경우 보험금의 운영과 적용이율, 사업비 등을 고려하여 선택해야 한다.

보험금지급사례
지급사례가 많은 상품이 가장 좋은 의료실비보험!
의료실비보험 상품을 고를 때 어떤 점을 통해 선택해야 할까요? 좋은 회사, 저렴한 보험료, 폭넓은 보장, 잘아는 보험설계사의 추천 등 이런 요인으로 인해 의료실비보험을 가입하게 되지만 한가지 빼놓지 말아야 할 것이 바로 의료실비보험의 지급사례입니다.
의료실비보험과 관련된 뉴스에서 심심치 않게 볼 수 있는 것이 보험지급거절과 같은 보험회사의 횡포인데 의료실비보험은 전 손해보험사가 취급하고 있는 만큼 공통적인 보장내용 외에는 회사별 차이가 분명히 존재한다. 그리고 그 중 의료실비보험 가입자에게 가장 많은 영향을 미치는 것이 바로 보험금지급입니다.
만약 큰맘 먹고 가입한 의료실비보험이 이런 저런 핑계로 보험금을 지급하지 않는다면 사기를 당했다는 기분이 드는 것은 인지상정이다. 따라서 의료실비보험에 가입하기 전에 어떤 보험사에서 보험금지급이 수월하게 이루어지는지 확인하는 것도 필수적인 체크사항입니다.
보험금지급사례 어디에서 확인할 수 있나?
'보험금지급사례'란 보험을 가입한 뒤 가입자가 보험금 지급 사유가 생겼을 때 보험금을 신청하면 보험 사후관리자가 처리한 내용을 적어놓은 것을 말합니다. 가입뿐만 아니라 사후관리도 철저한 보험몰에서는 소비자들의 올바른 선택을 돕기 위해 보험금지급사례를 확인할 수 있는 사이트 내 해당 페이지를 마련하여 이를 확인할 수 있도록 하고 있다.
의료실비보험은 저렴한 보험료에 비해 보장의 폭이 넓은 대표적인 보장성 보험이기 때문에 작년과 올해까지 많은 인기를 얻었던 보험이지만 보험금지급과 같은 상황에서 문제가 있었던 것도 사실입니다.
따라서 의료실비보험을 가입할 때 보험금지급사례를 확인하는 것이 보다 지급이 수월하게 할 수 있는 방법 중 가장 좋은 방법이 될 수 있기 때문에 의료실비보험을 가입하기 전 보험금지급사례를 반드시 확인하여 보다 좋은 보험을 선택할 수 있어야 합니다.
이를 위해 보험몰과 같은 보험금지급사례를 보여주는 사이트에서 보험금지급사례를 살펴보고 어떤 보험사의 상품이 가장 많은 보험금지급사례를 보였는지 체크한 후 이 회사를 중심으로 보험상품을 알아보는 것이 가장 현명한 방법입니다.
보험금지급사례와 관련해 보험회사의 횡포에 휘둘리지 않기 위해서는 지급사례를 꼼꼼히 체크해 보험금이 반드시 필요한 시점에서 오히려 소송에 휘말리는 경우를 당하기 않을 수 있는 방법으로 보험금지급사례를 반드시 살펴보도록 하는 것이 좋습니다.


운전자보험은 여행이 많은 여름에는 필수!
여름만 되면 놀라가는 분들이 많아 그 만큼 교통사고 많이 일어나는 계절입니다.
주말에 인천쪽에 고속버스 전복되어 일가족 사망, 어린 자녀 혼자 생존했다는 뉴스기사를 보고문득 머릿속을 스쳐가는 -살아서 다행이다-아이한테는 미안하지만 부모없이 살아난게 과연 다행일까요?
요즘같은 불경기에 내 아이 키울때 지불되는 교육비, 학원비, 의복비, 식비 대기도 빠듯한데친척이라 해서 선뜻 나서서 성인될때까지 책임지겠다.. 할 수 있는 사람이 과연 얼마나 될까.. 리는 현실적으로 냉정하게 생각을 해 보았습니다.
처음엔 순수한 마음으로 양육을 책임진다고 하다가 경제적으로 힘들어 지면 보육시설에 보내는 경우도 많은 부분을 감안해 볼때 절대 쉬운일은 아니라는 사실엔 동감합니다.
만약 부모가 자녀를 위한 교육비, 생활비 마련을 위해 정기보험이나 종신보험을 준비했었다면자녀가 법적 상속인으로 사망 보험금을 수령받게 됩니다.
단 미성년자이기에 성인이 되어 수령받거나 대리 양육자가 신청할 수 있습니다. 지인이 성인될때까지 양육을 해준다 해도 그 생존한 어린아이가 성인될때까지 교육비, 생활비 등에 대해 마음의 부담은 덜 수 있을거라 보여집니다.
물론 부모가 떠난 자리를 그 무엇과도 , 그 어느 누구와도 바꿀수는 없습니다. 허나, 누구도 장담할 수 없는 미래를 자녀가 성인될때까지 책임질 수 있어야 하는 사람이 부모라는 사실은 변함이 없고 부모가 떠나도 사망보험금이 준비가 되어있다면 하늘에서 미안한 마음이 조금은 덜 하지 않을까요
여름 휴가철에 다른 계절과 달리 사고 소식을 자주 접하게 됩니다. 누구나 알고 있습니다. 휴가때 사고가 많이 난다는 사실을..왜하필.. 여름휴가때 사고가 많이 날까요???
일 단 일상생활에서 해방되었다는 사실과 들뜬 기분에 긴장을 놓습니다. 차량의 정체로 인해 졸음운전을 할 수 있습니다. 바다나 계곡에서는 물 아래 보이지 않는 돌, 깨진 병조각 등에 발을 찔리거나 베일 수 있고 음주후에 수영을 한다고 시도하다 예상치 못한 갑자기 깊어지는 물에 빠지거나 익사의 위험도 있습니다. 여름철 계절의 특성상, 쉽게 상하는 음식과 균 때문에 식중독과 배탈의 위험도 높아집니다.
만약 휴가전 운전자보험/상해보험을 가입하고 떠났다면..갑자기 발생된 사고에 대해 휴일, 저녁 상관없이 급하게 가까운 근처 응급실을 가서 응급처치를 받을수가 있으며 이때 병원비가 일반 의원보다 3배정도 비싼 병원비에 대해서도 부담없이 치료를 받을 수 있습니다.
교통사고가 발생되어 크게 다쳤다 해도.. 휴우장해에 대한 소득보상까지 가능하기에 치료기간에 대한 수입원의 중단에 대해서도 대책을 세울 수 있습니다.


자동차운행전 준비사항
운행전 준비사항
여행목적지나 경유지의 정비공장 그리고 만일의 사고에 대비하여 가입한 보험회사 보상서비스센터 등의 전화번호를 알아두는 세심한 준비가 필요합니다. 또한 장거리를 떠날 때는 최신형의 지도가 필요합니다. 아는 길이라 할지라도 도중에 계획을 바꿀 수 있고 미지의 도로나 장소로 계획을 변경할 수도 있기 때문입니다 .
고속도로에서는 빠른 속도로 달리게 되지만 주위의 교통환경이 단조롭게 계속되므로 자칫 해이해지거나 피로해지기 쉽습니다. 또한 장거리 주행은 단순한 단거리 드라이브의 연장이 아니라 날씨와 주행환경이 자주 바뀌게 되는 등 여러 가지 악조건에 의한 어려움이 뒤따르게 됩니다. 따라서 고속도로를 이용한 장거리주행에 나서려면 우선 어느 인터체인지나 어떤 분기점을 이용해야 하는지 또 어떤 인터체인지를 통해 나가야 하는지를 확실하게 알고 출발해야 합니다. 자칫 목적한 출구를 지나치면 다음 인터체인지까지 내려가게 되는 경우도 있기 때문입니다. 또한 주행예정 코스의 고속도로 휴게소 등을 미리 알아두고 쉴 곳을 결정해두는 것이 좋습니다. 공연히 그때그때의 기분에 따라 불규칙적으로 휴식을 취하게 되면 피로를 잘 풀지 못하게 되고 뜻밖의 낭패를 당할 수도 있게 됩니다.
 라디에이터 캡을 열어 냉각수의 양을 점검합니다. 냉각수의 보충횟수가 많으면 엔진을 가속하면서 라디에이터나 연결호스 등에서의 누출여부를 확인해야 합니다. 엔진이 과열되면 공회전 상태에서 라디에이터캡을 1,2단계로 열어야 안전합니다.
 필터가 오염되어 있으면 청소 또는 교환해주어야 합니다.
방치할 경우 연료의 소비가 증대되고 엔진의 상태가 불량해지게 됩니다.
 엔진과열의 주원인이 된다. 소손 되어 있으면 교환하고 늘어져 있으면 벨트의 장력을 알맞게 (10~13mm) 조절하도록 합니다.
 누출여부를 확인하고 부족하면 보충한다. 부족한 경우는 필히 원인을 찾아확실한 조치를 취해야 합니다.
 전해액의 양과 터미널의 체결상태, 부식상태를 확인합니다.
MF배터리는 점검창의 색이 청색인지 확인합니다.
 상처가 난 부분은 없는지 살펴보아야 합니다. 고속으로 주행하면 타이어가 파손되기 쉽고 타이어의 발열에 대비, 최소한 두 시간마다 휴식을 해주어야 합니다. 스페어타이어의 점검도 잊지 않는 것도 중요합니다.
 계기판의 작동상태와 각종 등화류, 위드실드와이퍼, 경음기 등의 경보 장치가 정상인지 확인합니다.
    * 공구 플라이어, 드라이버, 스패너, 타이어 교환공구(잭, 휠렌치) 등
    * 상비품 비닐물통,손전등, 비닐테이프, 장갑, 우산, 거장표시 삼각대등
    * 예비품 퓨즈, 팬벨트, 전구, 여분의 엔진오일, 브레이크 오일 등
운행중 주의점
여행이란 업무에서 벗어났다는 해방감과 즐거운 계획에 대한 흥분감 때문에 들뜨기 쉽고 무더운 여름 특히, 고속도로에서는 운전방법이 단조로워 피로가 가중되고 졸음 운전이 되기 쉽습니다. 따라서 2시간 이내의 간격으로 자주 휴식을 취해야 하며 야간운행은 가능한 한 피하는 것이 안전합니다.
몸이 약한 가족과 함께 라면 아무래도 노약자를 기준으로 운행계획을 짜는 것이 좋습니다. 같은 거리라도 고속도로, 국도, 지방도로, 비포장도로 또는 산길에 따라 소요시간과 피로의 정도가 다르게 됩니다. 따라서 노약자를 동반한 가족 드라이브에는 목적지까지의 거리보다는 주행소요시간에 더 신경을 써야 합니다. 노약자는 나이 차이에 따라 승차조건이 다를 수도 있지만 하루 3시간을 기준으로 하되 5시간을 넘지 않도록 배려해야 합니다. 노약자 동승일 경우 빨리 집에 모신다는 생각으로 과속을 하게 되면 더욱 피곤해 하므로 서행으로 자주 휴식을 갖는 편이 좋습니다.
어린이들이 앞 좌석에 타는 것을 고집한다 하더라도 급브레이크 작동이나 사고발생에 대비, 반드시 뒷좌석에 태워야 합니다. 또한 뒷좌석의 어린이가 주행 중 문을 여는 경우도 있는데, 이때는 뒷문에 안전장치를 작동시켜 놓는 것이 안전합니다. 안전잠금장치는 뒷문의 옆쪽에 설치되어 있으며 이 레버를 현재의 위치에서 반대방향으로 돌려주면 뒷문은 밖에서 열리지만 안에서는 열리지 않도록 설계되어 있기 때문입니다.
날씨와 도로사정이 달라질 수 있으므로 출발 전에 교통정보를 확인하고 떠나는 준비성이 필요합니다. 또한 이정표 및 도로안내표지를 정확히 보아야 하며 일반도로로 진입했을 때는 속도감각에 주의해야 합니다. 
점검
운행 후 점검은 고장예방의 성격을 띄고 있는 반면 운행 중 점검은 자동차의 이상여부를 확인하는데 중점을 두고 있고 운행 후에 하는 점검은 앞으로도 정상적인 운행을 계속할 수 있도록 조치하는 마무리의 성격을 띄고 있습니다. 따라서 운행 전 점검과 마찬가지로 엔진오일과 브레이크 오일 등 엔진룸의 상태와 각종 계기의 작동상태 등을 확인하고 이상이 있으면 조치를 취해주어야 합니다.
산악지대나 비포장도로를 운행한 자동차라면 핸들과 연결되는 링크기구의 풀림 및 손상여부를 확인하고 변속기나 자동기어장치에서의 오일누출 여부도 확인하여야 합니다. 또한 장거리를 다녀온 후 핸들이 떨리는 등 이상이 있다고 판단될 때는 전문수리업소에서 앞 바퀴 정열상태를 점검해 볼 필요가 있다. 그 외에 타이어의 마모 및 이물질 부착여부 그리고 공기압을 확인하는 것도 잊지 않도록 해야 합니다.
해안 근처는 염기가 강하고 이 염기는 금속의 산화작용을 돕는 절대적인 역할을 하게 됩니다. 따라서 여름휴가를 바닷가에서 보냈다면 반드시 전문세차장에서 세차를 해주어야 합니다. 이는 항구도시의 차량들이 내륙지방의 차량에 비해 차체의 부식이 빠르고 그로 인한 고장이 잘 발생하는 사실로 증명되고 있습니다. 오늘날의 자동차는 여러 가지 기술적인 측면에서 발전되어 있지만 염분으로 인한 차체의 부식까지 방지해 주지는 못하기 때문에 바닷가를 다녀온 자동차라면 겉 부분은 물론 바닥 부분인 섀시까지도 강한 물줄기로 세차를 해주는 것이 좋습니다.
세차를 하고 난 다음에는 차체에 왁스도 칠해주는 것이 좋습니다. 구두에 구두약을 칠하는 것은 광을 내기보다 가죽을 보호하는데 근본적인 의미가 있듯이 차체에 왁스를 칠하는 것은 광택 이전에 철판의 부식을 예방하는 효과를 기대하는 것이기 때문입니다.

피해자합의
형사합의는 피해자에게 돈을주고 합의서를 받는 것입니다.
형사합의는 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
형사합의사고에는 사망,유기,도주사고 및 10대 중과실 위반사고, 중상해사고
2009.6.26일 헌법재판소에서는 교통사고처리특례법의 자동차보험가입등의 이유로
공소를 제기할 수 없도록 규정한부분은 헌법에 위반된다고 선고하여 중상해사고시에도 피해자와 형사합의를 해야 합니다.

[10대중과실위반사고]
1. 신호위반사고
2. 중앙선 침범사고
3. 제한속도를 20km/h 이상 위반한사고
4. 앞지르기방법및 금지위반사고
5. 건널목 통과방법 위반사고
6. 횡단보도에서 보행자 보호의무 위반사고
7. 무면허 운전사고
8. 주취운전, 약물복용운전사고
9. 보도침범사고
10. 개문발차 사고


등이 있으며 형사합의가 원만히 해결되지 않는다면 차선으로 공탁제도를 이용합니다.

만약 가해자가 형사입건이 되었다면 가족은 피해자에게 우선 용서를 빌고 민사및형사합의를 위해 노력하는 것과 석방진정서의 작성을 부탁하여 경찰서에 제출하여 즉시 석방될 수 있도록 하는 것이 좋습니다.

차량관리기본상식
백미러는 설치위치가 펜더건 도어건 간에 그것이 붙어있는 쪽 차체의 끝부분 일부가 함께 비춰지도록 조정해놓고 자기차체를 1/3, 공간을 1/3, 그리고 도로를 1/3로 하여 배분해주면 좋습니다. 자기차체의 일부를 미러에 비치게 해야 후방정보에 대한 판단을 자기차 중심으로 정확하게 할 수 있으며, 공간과 도로를 반반으로 나누어야 후방시야를 보다 멀고 넓게 볼 수 있기 때문입니다. 룸미러 조정은 사이드미러 조정에 비해 좀 까다롭고 어렵습니다. 사이드미러는 운전자가 앞을 주시하면서 흘깃흘깃 여유 있게 볼 수가 있지만, 룸미러는 고개를 약간 들어 눈을 치켜뜬 상태에서 살펴야 하므로 일직선상의 후속차가 룸미러의 한가운데 오도록 조정하는 것이 좋습니다.
차체에 페인팅을 하는 궁극적인 목적은 철판의 부식을 방지하는데 있지만 페인트가 칠해져 있다고 해서 녹이 슬지 않는 것은 아닙니다. 이는 차체의 겉 부분에 있는 미세한 요철부분에 수분이 응축되면 부식이 되기 때문이다. 따라서 차체를 그때그때 손질하지 않으면 1~2년 안에 자동차의 차체표면에 균열이 생기며, 이 시기를 얼마만큼 연장할 수 있느냐 하는 것이 차체의 수명을 좌우하는 테크닉이요, 지혜라고 해도 과언이 아닙니다.
자동차 문화가 우리 것이 아니어서인지 자동차에 관련된 매너나 에티켓에서 서양식 예절과 우리 고유의 풍습이 충돌하는 경우가 종종 있습니다. 그러나 모든 예절이 그렇듯이 그 나름대로의 이유와 합리성이 있으므로 본고장의 예절을 정확히 알아둘 필요가 있습니다. 승차예절의 기본은 앉는 자리입니다. 따라서 생각 없이 아무 자리나 앉았다가는 무례한 사람이 되기 쉽상입니다. 운전기사가 따로 있는 차와 손수 운전자의 차에는 상석의 순서가 다릅니다. 예를 들어 운전자가 따로 있는 차는 운전석 대각선에 위치한 자리 즉 뒷좌석 오른쪽 끝자리가 상석입니다. 그 다음 왼쪽 끝자리, 가운데 자리 순이고 운전석 옆자리가 가장 마지막 자리입니다. 자리 순서를 잘 모르고 웃어른을 예우한다며 먼저 타게 하거나 상석에 웃어른을 앉게 하려고 먼저 차에 올라 앉았다가는 무례한 사람으로 오인 받을 수 있습니다. 웃어른과 함께 승차할 경우 우선 문을 열어 어른을 모시고, 문을 닫은 다음 차 뒤편으로 돌아서 운전석 왼쪽에 앉는 것이 바른 예절이 됩니다. 만약 주차공간이 넉넉치 못해 문을 열기 곤란하다면 "뒷자리 구석이 타고 내리기가 번거로우실테니 제가 먼저 들어가겠습니다" 하고 정중히 양해를 구하는 것이 좋습니다. 손수 운전자의 차에서는 운전석 옆자리가 상석이 됩니다.
개폐안전장치(차일드푸르프)는 메이커에 따라 설치위치와 외관이 약간 다르지만 사용목적과 효과는 같습니다.자동차가 차도에 섰을 때 무심코 문을 열 경우 옆을 지나가는 자전거나 다른 자동차가 문짝에 부딪히는 것을 방지하기 위해서, 그리고 유아나 어린이를 뒷좌석에 태울 경우 도어록으로 장난을 치거나 제멋대로 안에서 문을 열지 못하도록 배려된 장치입니다. 승용차의 경우 어느 차든지 뒷문에 장치되어 있고 그 레버를 작동해 놓으면 밖에서는 열려도 안에서는 열리지 않게 설계되어 있습니다.
운전자가 운전석에 없을 때 자동차가 밀려나가는 사고가 가끔 발생하기도 합니다. 따라서 자동차를 주차시킬 때는 평탄하고 안전한 곳에 세워두는 것이 가장 좋은 방법이지만 어떤 경우든 핸드브레이크를 잡아당겨 놓고 주차한 곳이 내리막길일 경우 후진 기어를, 오르막길일 경우 1단 기어를 넣는 것이 안전합니다.
또한 핸들을 인도블럭 쪽으로 틀어놓아 설령 미끄러진다 해도 인도턱에 걸려 움직이지 않도록 조치를 취해야 하며, 어린아이들이 많이 놀고 있는 곳에서의 주차는 타이어 앞이나 뒤에 돌 등으로 안전장치를 꼭 해주어야 합니다. 언덕길에서의 주차는 핸드브레이크와 핸들에 의한 바퀴의 보조브레이크, 기어에 의한 엔진브레이크 등 세가지를 필히 병행해서 사용해야 하며 무거운 차일수록 차의 중량이 브레이크에 집중되어 있어 땅의 진동이나 충격이 있을 때 제동이 힘없이 풀리는 경우가 있다는 점을 잊지 말아야 합니다.
자동차의 브레이크에는 발로 밟는 브레이크와 손으로 당기는 사이드브레이크가 있지만 내리막길이나 눈길 등에서는 꼭 엔진브레이크를 사용해야 안전합니다. 내리막길에서 브레이크 페달을 계속 밟았다 떼었다 하면 라이닝이 열을 받아 결국은 제동 기능이 급격히 저하되고, 눈길에서 브레이크 페달을 밟으면 자동차가 미끄러져 접촉사고를 면치 못하게 됩니다. 엔진브레이크의 사용은 4단으로 주행하다가 3단이나 또는 2단으로 변속 시켜 구동바퀴의 돌아가는 회전 수를 낮추어 자동차의 속도를 줄여주는 것입니다.


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대리운전으로 사고가 났을 때 운전자보험처리 가능할까?
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자동차보험은 렌트,영업 손해 등을 보장 해 주겠지만 대리운전보험은 차량수리비만 보장합니다.
추가적으로 보상을 원할경우 대리운전회사쪽에 청구를 하셔야 한다는 것입니다.
만일 대리운전기사 제3자에게 피해를 줬을 때에는 차주가 가입한 자동차보험으로 보상을 해 줘야 합니다.
대리운전보험은 책임보험한도 초과금액만 보상하고 있습니다.
교총사고신고접수도 본인이 해야하고 본인의 책임보험에서 위자료가 지불됩니다.
추가적으로 신호,속도위반시에도 차주게 책임을 져야 합니다.
차주차니까요.
큰문제는 대리운전은 행정기관에 신고되지 않고 운영이 되고 있어 보험에 가입이 안되어있는 경우가 많습니다.
대리운전을 맡기실때에는 꼭 보험에 가입이 되어있는 곳에서 가입을 하셔야 합니다.
가급적은 지인에게 맡기고 업체에 맡기셔야 한다면 믿을 수 있는 곳에 맡기시길 바랍니다.

여기서 궁금증 하나!

오토바이도 운전자보험가입가능할까요? 불가능할까요?


네 보험사에 알아보니 오토바이도 운전자보험에는 가입이 가능하다고 합니다.

그렇지만 아시다시피 오토바이는 사고율이 자동차보다 높기때문에 보험에 가입시 반드시 이륜차라는 이야기를 반드시 말을 해야 합니다.

말을 하지 않고 가입하고나서 사고나면 미지급이라고 하니 주의하셔야 합니다.

그나저나 오토바이 운전자보험은 비싸네요 부담스러워서 아무리 운전자보험이 가입가능하다고 해도 못할 것 같습니다


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by 붉은방패